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Publié le 13 décembre 2005 - #202025 -
CASSE EMBRAYAGE 205
J'ai un soucis pour démonter la goupille de mon embrayage de peugeot 205. Aider moi comment faut il faire? je n'arrive pas à la dévisser il n'y a pas de quoi mettre une clef et je n'arrive pas à la chasser. pouvez vous m'indique comment c monté.
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Publié le 13 décembre 2005 - #202100 -
Re: CASSE EMBRAYAGE 205
L'axe est collé dans l'arbre, je n'arrive pas à chasser la goupille et pour la meule j'ai peur de toucher le carter . Et bien sûr je n'avais pas l'intention de changer l'embrayage. Alors comment faire ?? J'attends vos suggestions. J'ai même essayer de chauffer la commande au chalumeau et rien y fait
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Publié le 14 décembre 2005 - #202295 -
Re: CASSE EMBRAYAGE 205
Salut Ridet.
Je voudrais pas te filer le bourdon, mais tu es bon pour tomber la boite à vitesses, l'axe de la fourchette d'embrayage est soudé. Une fois déposé la boite, tu enlèves la butée d'embrayage, la pièce qui tient la butée est fixée sur l'axe que tu veux changer par une goupille. Après, l'axe sort par le haut (la partie que tu as prise en photo). Tu en as pour autant de temps que pour remplacer l'embrayage, d'ailleurs, selon le kilométrage qu'a ta voiture, je pense que tu pouras le changer en même temps. (sauf si il a été changé reçament).
J'ai un atelier de mécanique spécialisé dans les véh. antérieurs à 1995, restauration de véh. anciens, achat-vente et dépot-vente de véh. et de pièces auto, gardiennage de véh.. J'ai aussi une collection d'une quinzaine de véh. anciens.
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Publié le 22 décembre 2005 - #208667 -
Re: CASSE EMBRAYAGE 205
Le souci C que j'ai abimé les paliers en plastique mais rien de mméchant de toutes facon le palier supériieur était oval. Par compte le palier inferieur est cassé (bouchon) mais il n'y a pas de jeu dans le palier alors je le laisse comme ca. J'ai du l'abimer en tapant au chasse goupille.
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Publié le 22 décembre 2005 - #208694 -
Re: CASSE EMBRAYAGE 205
remontage facile et rapide en 3 hheures c'est fait. J'ai réglé l'embrayage en remontant la pédale en tirant sur le cable, serrage des visses pour retenir la pédale. j'ai serré le contre écrou, C tout. remontage filtre à air, la baterie. j'en est profiter pour remplacer mon rétro droit, mon clignotant avant gauche. C tout. jj'ai commencer à 19h et fini à minui essai de la voiture une petite heure. et l'embrayage ne ma pas lacher. je touche du bois et serre des fesses à chaque fois que je la conduit.
J'espère que cela pourra servir à quelqu'un. car en fait à mon avis la goupille qui était enplace était gripée. et je ne devais pas taper du bon coté. il faut taper du coté ou il n'y a pas le filetage. Et si vous n'y arrivez pas fait comme moi il n'y a aucun risque (à condition de ne pas attaquer l'arbre dela fourchette de trop).