Voiture qui saute à haute vitesse.

salut, et bien pour commencer il faut savoir que le mécano a

une obligation de resultat, donc si le probleme perciste tu doit y retourner pour lui expliqué le code de la route



injection ou carbu ???
au rallenti, et avant les 100 klm/h c comment ????
as tu verifié les bougies, faisceau,

filtre a air et les durites de dépression ???


si tu connais le garage LACROIX a st just, pour moi c le meilleur du

87

tu as meme pb que moi !! c est la 3eme que j ai eux ca

j ai

demande un pot meca   il m a dit que faut que tu regle la courrois
de distribu

Salut et merci pour vos réponse M3 et frlinux

Au ralentit aucun

problème, si ce n'est que lorsque je met le starter à fond, le moteur cale (ca doit être le mauvais réglage du ralentit),

mais bon c pas important.
Sinon en dessous des 100 km/h, des fois ca sautait avant (entre 80km/h et +), la j'ai pas

encore eu le temps de l'essayer bcp depuis le mécano. Jvai l'essayer demain en allant au boulot.

C'est une 306 de

93.
Avec Carbu.

G pas vérifié faisceau et les durites de dépression car  je nsais pas trop comment faire. Le filtre

à air est neuf, jl'ai changé en faisant ma vidange. Les bougies y faut que j'y regarde.

Si lproblème perciste jfile

chez lmécano, samedi matin.

tu vas au mecano demande de verifier si la courroie est pas detendu??

car la mienne c est ca   j ai verifier av lui

c est normal que elle cale si tu met starter ete il ne f pas faire ca



pour c est  hiver   tu etouffe ton moteur

enfin si tu t en sert c est just pour démaré après il fo jouer

sur le starter pour tenir le ralenti jusk a l avoir retiré completement ... et ne jamais accelérer avec surtout ^^

Salut à tous!

Le mecano m'avait conseillé de laissé le starter

tiré la nuit, puis de le renlevé au départ. Cela dit depuis que je lui ais ammené l'autre jour plus besoin de starter est

démarre nickel.

Par contre elle saute tous le temps. Ce soir en rentrarnt du boulot, je l'ai poussé à 130km/h pour

voir et la elle saute, mais bon maintenant c'est un peu aléatoire. Car elle à sauté aussi quand j'étais à 90km/h. (elle

saute comme même bcp moins qu'avant mais bon).

Je pense bien comme la dit frlinux, que ce soit la courroie de

distrib. détendue. De toutes facon mon mécano n'a même pas du l'essayer avant dme la rendre.

Je la réssaye demain

puis je file chez le mécano en rentrant du boulot.

re salut, 

verifie tout de meme tes bougies et

l'état visuel du faisceau, (les fil doivent etre relativement souple, si tres dure a tordre= mauvais signe pour eux)

J'ai bien vérifiez l'état des faisceau, et des bougies, résultats je

vient tout juste de l'emmener chez le mécano car rien n'y à fait.

Résultat normalement demain midi...je vous

tiendrais au courant.

Merci à tous pour vos réponses.

ok et merci pour les infos

Bon, comme prévu je suis retournez au garage ce matin en me levant. Un

de ces ouvrier venait tout juste d'essayer la voiture, car lui même était absent (il à vraiment vu qu'il y'avait un

problème!!).
Résultat il la garde et m'a donc laissez une voiture de prêt.

J'espère pouvoir vite à nouveau rouler

avec. (la facture va être salé). Je n'espère pas qu'il va me faire payer les pièces changées inutilement.

A dans

quelques jours, pour des nouvelles de la voiture.

Salut à tous!!


Voici des nouvelles de ma 306. La panne à été

trouvé: c'était en faite un des tuyaux d'arrivée d'essence (entre le réservoir et le carbu.) qui était en faite appalti.

Chose bizare, c'est que la voiture ne sautait pas à chaque fois. Comment à t-il put s'applatir, je n'ai jamais eu un choc

quelques qu'il soit avec la voiture.

Est-ce que le garage ne m'aurait pas caché certaine chose.

Enfin bref,

maintenant je peut à nouveau rouler avec...

bye

bon c moins grave que prevu finalement, donc bonne nouvelle


merci pour les infos et bonne route