probléme d'éclairage sur clio 1,9d 1996

JE n'ai plus du tout d'éclairage (feu de position, de croisement, plein phare, feu arrière, feu de plaque, tableau de bord).
C'est arrivé suite à un appel de phare.mes feux se sont coupés d'un seul coup. Ils ont refonctionnés 10 minutes deux jours après. Depuis plus rien.
J'ai changé le commodo, vérifier les fusibles,...toujours le meme problème, rien a changé.

Quelqu'un serait-il ce que je dois faire?

Y a -t-il des relais pour les feux sur les clio?

Bonjour,
JE n'ai plus du tout d'éclairage (feu de position, de croisement, plein phare, feu arrière, feu de plaque, tableau de bord).
C'est arrivé suite à un appel de phare.mes feux se sont coupés d'un seul coup. Ils ont refonctionnés 10 minutes deux jours après. Depuis plus rien.
J'ai changé le commodo, vérifier les fusibles,...toujours le meme problème, rien a changé.

Quelqu'un serait-il ce que je dois faire?

Y a -t-il des relais pour les feux sur les clio?

Merci.

BONSOIR CLAUSS  verifie les connexion sur la boite a fusibles

Sur les clio, il y a deux boites à fusible, une dans l'abitacle et une autre sous le capot. Les feux dépendent de celle sous le capot, je l'ai démonté mais elle est connecté par un cable qui n'a pas l'air de ce déclipser. (Le klaxon fonctionne et il dépend de la meme boite à fusible)
J'ai vérifier les masses des feu avants, elles sont bonnes, je ne sais plus ou regarder....

Bonsoir
Il faut vérifier si il y a du 12V sur la voie 3 du connecteur 4 voies de la commande des feux.
S'il y a du 12V, vérifier les cosses si elles ne sont pas trop élargies, sinon la commande est défectueuse.
Si il n'y a pas de 12V, l'alimentation arrive de la batterie à la voie 1 du connecteur 107 noir à  2 voies sous la visière de planche de bord.
Vérifier si les cosses ne sont pas trop élargies, brûlées ou oxydées.
Ensuite le câble Rouge est épissuré dans le faisceau et arrive de la batterie.
Cordialement

Bonsoir
Il faut vérifier si il y a du 12V sur la voie 3 du connecteur 4 voies de la commande des feux.
S'il y a du 12V, vérifier les cosses si elles ne sont pas trop élargies, sinon la commande est défectueuse.
Si il n'y a pas de 12V, l'alimentation arrive de la batterie à la voie 1 du connecteur 107 noir à  2 voies sous la visière de planche de bord.
Vérifier si les cosses ne sont pas trop élargies, brûlées ou oxydées.
Ensuite le câble Rouge est épissuré dans le faisceau et arrive de la batterie.
Cordialement

[clauss]
Bonjour,

merci pour la documentation.
j'ai bien du 12V sur la voie 3 du connecteur 4 voies. En mettant un fil électrique pour faire passer le courant les feu ne s'allume pas...
Le problème doit venir de plus bas dans le cablage....

Bonjour
Cela serait étonnant étant donné que le 12V arrive bien en voie 3 du 4 voie,  que tu n'es rien à la sortie.
Vérifies connecteur branché, si le 12V sort bien vers les voies repectives en actionnant la commande: 1=feux de route activés, 2=feux de croisement, 4=feux de position.
Si rien ne sort de la commande, elle est HS.
Si le 12V est présent sur chaque position, vérifier la présence du 12V au fusibles correspondants.
Sinon toutes tes lampes sont mortes, il y a eut une surtention qui aurait cramé toutes les lampes.
Cordialement

Bonjour, je souhaite savoir comment cela s'est terminé car actuellement j'ai un peu le même problème avec ma clio de 96 : suite à un appel de phare lorsque j'ai voulu éteindre mes phares une fois arrivé chez moi, cela était impossible. J'ai du débrancher le soir même au commodo le connecteur pour éteindre les phares. Désormais le connecteur est rebranché mais je ne peux me mettre qu'en position veilleuse , les feux de croisement et de route ne fonctionnent plus. Si vous pouvez m'aider.
cordialement.
nota : c'est la première fois que j'utilise le forum et je ne sais pas trop comment ça fonctionne