Publié le 8 décembre 2005 - #199194 -
problème liquide de refroidissement
bonjour j'ai une r19 1989 diesel. Un ami m'a changé la durite supérieur du radiateur suite à une fuite. Maintenant, il y a une fumée blanche odorante qui sort du vase d'expansion quand je mets la voiture en route, ainsi que des bulles. Au niveau de l'échappement, une fumée blanche sort du pot juste quand je démarre (ensuite ça s'arrête quand le moteur a tourné 1 minute à peine). Cela ressemble-t-il à un problème de joint de culasse ?
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Publié le 8 décembre 2005 - #199329 -
Re: problème liquide de refroidissement
Bonjour à tous.
Pour la couleur du liquide de refroidissement, orange ou rouille? Je pense plutôt à rouille, donc déjà, un nettoyage du circuit de refroidissement s'impose, puis, si ça fume blanc, normalement, c'est un joint de culasse, y-a-t'il de la mayonnaise sous le bouchon de remplissage d'huile? Si c'est le cas, ça confirme le joint de culasse, bien que des joints de culasses soit cassés sans qu'il y ait de mayonnaise. Mais si tu as de la pression dans le vase d'expansion, c'est que le joint de culasse est cassé entre un cylindre et le circuit d'eau. Très certainement, lors du remplacement de la durit, la purge du circuit de reffroidissement a été loupée ou pas faite. Résultat, manque d'eau puis joint de culasse.
Bon courage et à bientôt, tiens nous au jus. Rémy.
J'ai un atelier de mécanique spécialisé dans les véh. antérieurs à 1995, restauration de véh. anciens, achat-vente et dépot-vente de véh. et de pièces auto, gardiennage de véh.. J'ai aussi une collection d'une quinzaine de véh. anciens.
Publié le 8 décembre 2005 - #199335 -
Re: problème liquide de refroidissement
Bonjour à tous.
Pour la couleur du liquide de refroidissement, orange ou rouille? Je pense plutôt à rouille, donc déjà, un nettoyage du circuit de refroidissement s'impose, puis, si ça fume blanc, normalement, c'est un joint de culasse, y-a-t'il de la mayonnaise sous le bouchon de remplissage d'huile? Si c'est le cas, ça confirme le joint de culasse, bien que des joints de culasses soit cassés sans qu'il y ait de mayonnaise. Mais si tu as de la pression dans le vase d'expansion, c'est que le joint de culasse est cassé entre un cylindre et le circuit d'eau. Très certainement, lors du remplacement de la durit, la purge du circuit de reffroidissement a été loupée ou pas faite. Résultat, manque d'eau puis joint de culasse.
Bon courage et à bientôt, tiens nous au jus. Rémy.
A ton avis puis-je rouler un peu avec en contrôlant la température en attendant de voir ça ? le mécano la voit lundi mais j'en ai hyper besoin ce week end.
Hors ligne Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18978
Ma voiture Lamborghini Muciélago Roadster - Essence
Publié le 8 décembre 2005 - #199337 -
Re: problème liquide de refroidissement
RE-RE-MINIADONF
Bonjour à tous.
Pour la couleur du liquide de refroidissement, orange ou rouille? Je pense plutôt à rouille, donc déjà, un nettoyage du circuit de refroidissement s'impose, puis, si ça fume blanc, normalement, c'est un joint de culasse, y-a-t'il de la mayonnaise sous le bouchon de remplissage d'huile? Si c'est le cas, ça confirme le joint de culasse, bien que des joints de culasses soit cassés sans qu'il y ait de mayonnaise. Mais si tu as de la pression dans le vase d'expansion, c'est que le joint de culasse est cassé entre un cylindre et le circuit d'eau. Très certainement, lors du remplacement de la durit, la purge du circuit de reffroidissement a été loupée ou pas faite. Résultat, manque d'eau puis joint de culasse.
Bon courage et à bientôt, tiens nous au jus. Rémy.
A ton avis puis-je rouler un peu avec en contrôlant la température en attendant de voir ça ? le mécano la voit lundi mais j'en ai hyper besoin ce week end.
Moi a ta Place J éviterais de Rouler avec ta Voiture au risque d une casse Moteur