USURE DES PNEUS SUR TOURAN TDI 136 cv

:s tu doit soit avoir un probleme de parallisme ou de carrosage , sa coute environ 80 € a refaire les deux, mais si VW prend a charge , ces comme meme bizzard , ton touran est neuf ?? ou il a toujours fait sa ??

Il est neuf   ya pas plus neuf   0 km

Ben va chez VW est gueule un bon cou , demande qu'il te fasse sa , et gratuitement car , si il est neuf ces un probleme qui vien de l'origine , cherche sur internet les problemes rencontrer sur ce modele

bonjour éffectivement cette usure es anormale es cela es un vice caché de ces modèles la en cause les pneus eux même demandez 50% de prise en charge pour le changements de ces deux pneus par vw

bonjour éffectivement cette usure es anormale es cela es un vice caché de ces modèles la en cause les pneus eux même demandez 50% de prise en charge pour le changements de ces deux pneus par vw

Tu veux dire que c'est un probléme peut être lié aux pneus???

ce problème es lié au pneus eux même mon voisin a un touran les pneus ont duré même pas 30 000kms donc les pneus sont en cause eux même j'ai vu dans un jounal hebdomadaire automobile tu peut toujours faire un réglage paralélisme ca changera rien c'est les pneus

ce sont des MICHELIN 205/55/16   

Est ce que tu sais quels pneus il a mis a laplace ???

merci

il a mis des pirelli a la place

bizzard , tu a une usure anormal du pneue ou le pneue est user comme si tu avais fait plus de 50 000 km

bonjour

tu peux gueuler un bon coup chez vw car la géometrie des touran et touareg  est incorrecte dans certains modeles et les concessions sont au courant
du probleme 

Slt!


Doucement les cocos!



Si les pneus se sont usés uniformément,il ne doit pas y avoir de problème de parallélisme!



Ensuite cette usure n'est peut-être pas si anormale que ça,déjà ce sont des Michelin(gomme plus tendre que les autres standars de pneus) ensuite il faut voir comment il roule car il a quand même un bon 300 NM de couple et 136 cv......en accélérant correctement pendant les 26.000 km,il y a moyen facile de les user jusqu'à la corde!

En tout cas,cela ne me parait pas bizarre!

Les revues spécialisées le mentionnent régulèrement, les 1ères séries de Touran "bouffent" leurs pneus plus vite que leur ombre !! En insistant très lourdement auprès du réseau VW, une participation à hauteur de 50 % est possible. Celà vient effectivement d'un réglage en usine parfois trop laxiste.
Par-contre, il ne faut pas s'attendre, même avec un bon réglage des trains, à faire vivre les pneus avant plus de 30-40 km. En effet, le train avant des Touran TDI est très sollicité pour 3 raisons :
- La voiture est assez lourde, surtout sur l'avant en raison du poids important du moteur
- Les diesels puissants ont beaucoup de couple, donc font souffrir beaucoup les pneus à la moindre accélération, même en conduite tranquille
- Par souci d'améliorer la tenue de route, les constructeurs montent maintenant sur n'importe quelle familiale des pneus "de compétition", à la gomme très tendre, donc qui s'usent très vite. Et VW est très coutumier de cette pratique !!

Je vous souhaite malgré tout bon courage pour vos démarges auprès du constructeur