Problème de ralentie Mercedes 190E Boite auto 1988

salut
véréfie et regle ton ralenti si il le faut

et véréfie ta Boite Auto

bonjour éffectivement il y a une sonde qui es placée sur la boite mais ej m'en rappel plus trop son nom si tu la fait passer au diag ca te dit quelque chose?

Ok pour régler le ralentie, mais comment et où c'est là la question car, je n'ai aucune documentation !
Du coup , j'ai peur de faire pire que mieux !
Je ne l'ai pas passé au diag et ai un peu peur de la note 

bonsoir normalement au diag il détectela sonde sur la boite qui doit etre hs fait un diag ca doit pas couter cher

bonjour ,sur les 190 e(donc injection),on ne règle pas le ralenti il est réglé par l'électronique
au neutre , le régime à une valeur fixée. quand on passe une vitesse , le régime descend au moment ou la boite enclenche la vitesse et remonte immédiatement après( à la même valeur qu'au neutre): il y a un boîtier qui gère cela il se trouve derrière la batterie si tu veux je pourrai te donner la ref celle ci est différente suivant l'année du véhicule à+

bonjour ,sur les 190 e(donc injection),on ne règle pas le ralenti il est réglé par l'électronique
au neutre , le régime a une valeur fixée. quand on passe une vitesse , le régime descend au moment ou la boite enclenche la vitesse et remonte immédiatement après( à la même valeur qu'au neutre): il y a un boîtier qui gère cela il se trouve derrière la batterie si tu veux je pourrai te donner la ref celle ci est différente suivant l'année du véhicule à+

Merci Mincho45 pour cette information primordiale, j'ai bien fait de ne rien avoir touché !.
La date de premiere mise en circulation de ma 190E est Septembre 1988. Série: WDB2010241 etc ....
Connais tu le régime au ralentie ?
Y a t'il un réglage sur ce boitier ?
Comment le contrôler ?
Quelle check list à vérifier dans ce type d'anomalie ?
La reference m'interesse et aussi de la documentation si c'est possible.
D'avance merci
A bientôt de te lire

bonjour j ai eu le meme probleme sur ma mercedes c etait un 230 coupe mais les mecaniques sont les meme et ont a lutter avant de trouver heureusement que mon pote mecano est plus vissieu que la voiture c etait les petits joints des injecteurs  un seul etait mort mais tu peux rien faire le ralenti ne se regle pas sur ces moteur la bon courage

salut benoit , excuse le retard mais j'étais sur un dépannage sur une e220cdi et je suis rentré tard.
J'ai regardé la ref du boîtier qui gère le ralenti (201 540 32 45) c'est un boîtier en alu (avec un fusible) qui a plusieurs fonctions (il commande entre autre la mise en marche de la pompe à essence).il est placé à droite du boîtier ABS il serait bien que tu puisses essayer avant de l'acheter
le  réglage du ralenti est à environ 800 tours à chaud et il est un peu plus élevé à froid (1000)
regardes si le régime varie à chaud et à froid
en attendant tu peux tricher en corrigeant le réglage du by-pass ;c'est une grosse vis qui se trouve entre le filtre à air et le cache arbre à came .tu te places au niveau de l'aile av droite(côté passager),et tu regardes juste au ras du cache aac sous le boîtier du filtre à air :tu vas la voir ensuite tu prends un tournevis et tu règles ton ralenti
pour les causes possibles de pb de ralenti, il y a trop de choses à vérifier ...tiens moi au courant a+

Bonjour micho45,
Merci pour ta réponse. excuses moi aussi, tu vois je prend connaissance tard des infos (beaucoup de boulot !) et plus le temps de se connecter sur le net.
Trop fatiqué, je rentre du boulot et m'endors dans mon fauteuil devant la TV ! Du coup réveil à des heures pas possible avant d'aller me coucher j'allume l'ordi.
Merci pour les détails au sujet de la vis de réglage du by-pass et ref boitier.
Je vois cela dès que possible et je te tiens informé.
Au fait, je pense pas qu'il y ai l'ABS sur ma voiture vu son âge(1988). Si elle a l'ABS comment cela se voit il ?
A bientôt.
Benoît

salut benoit
je t'ai envoyé une photo par mail pour l'ABS
(désolé pour ceux que cela interesse aussi mais je ne sais pas le faire sur le site)
les premiers abs mercedes sont de 84 ou 85( en option)
si tu ne l'a pas , il est possible de le mettre (je l'ai déjà fais) mais c'est du boulot
et c'est utile surtout pour tracter sous la pluie autrement de bon pneus suffisent
salutations a+

bonjour Mincho45,
J'ai bossé sur ma 190 E aujourd'hui: Résultat :SUPER !!!
1: La vis sur le côté à gauche quand tu est face à la voiture : réglage ralentie vers 700 tours : IMPEc , au Neutre: 700 tours quand je passe sur D elle monte un peu en régime et se restabile vers 700 tours.
j'en ai profité pour démonter le filtre à air et là: SURPRISE ! En Juillet j'ai fait faire ma vidange moteur et depuis un petit moment je constatais des gouttes d'huile dans le garage: évidemment, la cartouche de filtre à huile complètement déserrée je l'ai serrée à la main et ai pu faire 3 tours 1/2 !!
Le patron du garage  où j'ai fais faire ma  vidange est un voisin que je connais je lui en parlerai car le mécano a mal fait son boulot !

j'en ai profité pour nettoyer tous les contacts des différents connecteurs et ai vérifié tous les tubes des systèmes à dépression : résultat un petit tuyau bouché par de l'huile complètement colmatée ( me suis amusé pour le déboucher !.)
Le premier pot était percé, donc je suis allé le faire changer chez M......S plus contrôle CO2 : résultat:CO2 parfait dans les normes et silencieuse. :rolleyes:
Madame est prête pour le contrôle technique ( avant le 15/12/05 )   
Donc je te remercie beaucoup pour le tuyau.
Pour info je n'ai pas recu ton mail ou alors c'est un des mails effacé par l'antivirus je sais pas.
Encore une question: un  ami de très très longue date à la retraite depuis 6 mois vend sa Safrane Alizé 2 Essence de 1999. 157000 . super entretenue pour dire, il trouvait que le siège conducteur plus terrible alors il l'a fait changé. révision tous les 15000km facture à l'appuie ( en plus entiere confiance en lui), distrib faite 2 fois ect.... prix: le prix que son garage lui reprend plus 1 Euro donc 3001 Euro lui change car son épouse a envie d'un Scénic ( plus pratique pour les petits enfants.
Voilà ! tout cela est alléchant mais j'hésite car je ne connais pas la fiabilité de la Safrane.
Le pire, je dois donner ma réponse demain :rolleyes:
ton avis, c'est quoi ?
@+
Benoît