bon pour ta pompe ben tu voie le retour du gasoil il a un boulon c le stopeur tu le chenge et surtou ne fé rien dotre a ta pompe ni joi ni tete edrolique nirien jusqua nouvel orde surtou ne touche pas a le reglage de ralenti

tu peux changé le stopeur du retoure du gzol le boulon qui fixe le tyo de retoure et ne fé rien dotre

pompe a injection hs

hello,
bon la voiture n'a rien,tous fonctionne bien, donc d'apres mon amie du garage, cela vient du carburant (en effet les sympthome se sont produit un peu apres mon plein).
Donc je vais ecouler mon plein et vivement le prochain plein.
Il a mit un produit dans le reservoire pour netoyer le circuit et bon par moment je retrouve la puissance et par moment j'en ai moin.
Donc voila.

attention 1.9l diesel joint de culasse sinon regarde tes durites vd'air une fuite peut t'inhiber le turbo

nan, la tout verifier et le join de culasse est récent meme pas 1000km.
Comme par hazrd ça le fait apres le plein de diesel ce louche kan meme.

Là je suis pratiquement au milieu du niveau du reservoir et seulement 280k/m au compteur.normalement je fait dans les 800km avec un plein environ.
Dons surement le carburant qui est de mauvais qualitée.