Jumelles la nuit ?

Bonjour ,

je pense pas qu'il soit tous equipé du materiel requis pour ça(ça depend des regions) ,mais ils peuvent j'ai vu un reportage a la tv ou ils avaient des jumelles  "vision nocturne"

salut, j ai lu 2 trucs contradictoires
-grace aux feux de la voiture on peut se faire goaler
-pas possible car le laser doit se repercuter sur du metal,c est pour ca que tres tres peu de motards se font goaler
je cite les paroles d un gendarme ( tire de Action Auto Moto n*127, oct 2005)
"la nuit, en dehors des zones equipees d un eclairage public, il est impossible d identifier les vehicules.et une forte averse coupe le faisceau laser.en plus le materiel n est pas etanche."

voici un petit lien qui peut en eclairer certain
www.code-route.com selectionnez "Code de la route", puis "vitesse, distances" et enfin "vitesse enregistree retenue"
ca ne marche que pour les jumelles, dommage
a plus

voici un petit lien qui peut en eclairer certain
www.code-route.com/vitesse-retenue.htm
ca ne marche que pour les jumelles, dommage
a plus

Erreur 404, dommage j'aimerait bien en etre sur que la nuit sur autoroute (donc non éclairée) les jumelles ne sont pas utilisées. (il m'arrive regulièrement de prendre l'autoroute la nuit, et lorsque je me fais doubler par qqun qui roule assez vite, il m'arrive souvent de le suivre d'assez loin pour pouvoir voir le flash et pouvoir freiner a temps s'il y'en a un, mais le probleme des jumelles c'est qu'elles ne flashent pas elle :/)

huhu, vous avez édité votre message pendant que j'ecrivais le mien :p
Je m'en vais de ce pas lire l'url que vous avez cité.
Merci.

va ici tu tout les radars repertoriés

http://www.radars-auto.com/radars_mobiles.php

les radars au laser recent  fonctionne tres bien la nuit sans flash porté moyenne 350 m

Ils ne parlent que du radar 'embarqué' qui peut fonctionner sans le flash mais je n'ai pas lu quoi que ce soit qui dise qu'il ne flash pas la nuit

A la différence des radars fixes, les radars mobiles automatiques ne font plus fonctionner leur flash en journée [...]
Le flash est amovible, il n'est utilisé que quand la luminosité est insuffisante

Mais rien concernant les 'eurolaser' et autres radars lasers.
Si vous avez plus de précisions, je suis preneur, merci

je cite :
Le cinémomètre JENOPTIK modèle EUROLASER met en œuvre des trains d'impulsions de lumière infrarouge émis par un laser.

Lorsque le faisceau rencontre une cible (véhicule),une fraction de lumière est renvoyée vers le cinémomètre. La mesure de la vitesse des véhicules ciblés est déterminée à partir du calcul des temps mis par chaque impulsion pour parcourir le trajet aller-retour.
Le cinémomètre est un instrument portatif, monobloc, autonome. Il se présente sous la forme de jumelles dans lesquelles sont regroupés les différents circuits électroniques.

PERFORMANCES
- Etendue de mesurage des vitesses : 0 à 250 km/h
- Sens de mesure de la vitesse des véhicules : rapprochement ou éloignement.
- Précision : en deçà de 100km/h : précision est de 3km/h en + et en –
- Précision : au delà de 100km/h : précision est de 3 % en + et en –
- Grossissement optique : X 7
- Portée pratique : jusqu’à 350 mètres sur plaques minéralogiques réflectorisées
- Temps de mesure : 0.36 s.
- Mesure de distance (non garantie par l’homologation) : 0 à 300 mètres
- Température d’utilisation : -20° C à + 60 °

Le cinémomètre est exclusivement destiné à être utilisé à poste fixe, et n'effectue des mesures que par déclenchement manuel.

Pour effectuer chaque mesure, l'opérateur maintient l'appareil. Il doit sélectionner un véhicule puis le viser à l'aide de la lunette optique.
Au moment de la mesure, l'axe optique du rayon laser doit former avec la trajectoire du véhicule un angle proche de 0

UTILISATION
L'opérateur doit prendre connaissance de la notice accompagnant l'instrument. A chaque mise en service, l'opérateur peut, après avoir contrôlé le bon fonctionnement des indicateurs, s'assurer en visant une cible fixe et isolée (un panneau de signalisation routière situé à une cinquantaine de mètres environ convient très bien), que la vitesse indiquée est bien de 0 km/h, que de ce fait le réticule du dispositif de visée coïncide avec l'impact du faisceau laser.
L'utilisateur le tient à la main comme des jumelles.
Il est recommandé de l'installer sur une portion de chaussée si possible rectiligne d'au moins 200 m, ou d'une façon telle qu'au moment de la mesure, l'angle formé par la trajectoire du véhicule avec celle du faisceau laser soit proche de 0°. Toute autre valeur de cet angle a pour effet de minorer systématiquement la mesure de vitesse.
Le cinémomètre peut être installé sur un pied ; il peut être utilisé à partir d'un véhicule à l'arrêt, derrière une vitre ou le pare-brise.
VISEE
Il est impératif de « viser » les véhicules soit à l’avant, soit à l’arrière de la carrosserie en cadrant, de préférence la plaque minéralogique correspondante.
En aucun cas, on ne prendra les vitres du véhicule pour cible de la visée.

TEST DE MISE EN ROUTE
La notice d’utilisation du cinémomètre EUROLASER prescrit avant tout contrôle réel un test de mise en route consistant « à pointer l’EUROLASER sur un objet statique tel qu’un mur de bâtiment ou un panneau de signalisation situé dans la gamme de portée (moins de 300 mètres) », et « à appuyer brièvement sur la touche « mesure » en s’efforçant de ne pas bouger durant le mesurage »
La notice d’utilisation du cinémomètre EUROLASER indique sans confusion que « si l’opération 3 ( précitée) est conclue favorablement, l’appareil est prêt à l’emploi »

AUTRE UTILISATION
La position 5 du sélecteur n’est pas utilisée pour les contrôles de vitesse mais uniquement pour les vérifications primitives et périodiques en présence d’un représentant de l’administration.
On peut éventuellement l’utiliser en dehors du cadre des contrôles de vitesse pour relever la distance à un objet fixe quelconque, véhicule accidenté, panneau etc. Dans ce cas, l’indication de distance qui n’est pas garantie par l’homologation n’apparaît que sur ce seul afficheur.

Rémy JOSSEAUME
Droit routier

et ceci va repondre  a ta question je pense  ....il ya donc des radars qui fonctionnet tres bien la nuit sous pluie...

http://www.flashinfo.fr/radars.htm

HuM ... m***** alors.
Moi qui pensais etre a l'abri des radars la nuit parce que qqun 'm'ouvrait la route', va falloir que je me calme un peu avec cette veille habitude.

Merci de vos précisions.