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bonjour
le scenic de mon collegue a du mal a demarrer a froid on a changee la batterie il y a 2 jours car l ancienne etait hs mais ce matin il a encore eu du mal a demarrer la tension de sa batterie en charge est egale a 14.78v a l arret celle ci est a 12.5v et au demarrage elle descend a 9.58v
le probleme vient peut etre du demarreur qui reste colle probleme de charbon
car les voyants s allument normalement et les bougies de prechauffage sont neuves
merci de m eclairer
Renault Scenic
salut vérifie si il n'as pas de consommateur comme la lumière de plafond ou autre qui reste allumé
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cherche une renault 21 gts ou ts couleur grise métal avec direction assistée pour banque de pièces merci
Je rencontre un probleme complexe, sur mon scenic 1.9 DTI de 1998
De temps en temps, à chaud ou à froid, l'appui sur la clé ne déclenche pas l'ouverture automatique des portes. on en tend un petit clic, mais le dévérouillage des portes ne se fait pas. Après être entré dans le véhicule, il n'y a aucune électricité dedans. Tous les voyants du tableau de bord sont éteints, y compris le voyant rouge, qui ne clignote pas. En débranchant et rebranchant la batterie, je réussis parfois à récupérer le démarrage, et à ce moment là, j'ai tous mes voyants, et le verrouillage automatique des portes se remet à fonctionner. La dernière fois, il s'est passé plus d'un mois sans que je rencontre à nouveau le problème, au point que je m'étais dit que c'est le système antidémarrage qui faisait un coup de calcaire. Et puis ce matin : rebelotte. cette fois, c'est plus fréquent, et le fait de débrancher la batterie ne semble plus améliorer quoi que ce soit.
Renault ne semble pas diagnostiquer quoi que ce soit, et pourtant, ils semblent prêts à désosser le câblage électrique, à la recherche d'un connecteur défectueux....je suis inquiet, il vont me trouver une mauvaise raison, je vais avoir une grosse facture, et pour peu que le problème soit toujours là....
Si qqu'un peu m'aider à faire le dagnostic...
A+
Vincent
Bonsoir
Il est normal par temps froid que la tension de la batterie sous démarreur descende très bas (autour de ce que tu as mesuré , voir même plus bas), par contre le démarreur doit entraîner le moteur suffisament rapidement pour que les compressions puissent favoriser la montée en température dans les cylindres.
Une mauvaise connection ou un démarreur essoufflé, ou peut avoir du mal a passer les compressions et de ce fait, le moteur avoir du mal a partir, même avec une bonne batterie.
Cordialement
Bonjour à tous,
J'ai également un problème de démarrage.
Que la voiture soit froide ou chaude, le matin ou dans la journée il me faut parfois une dizaine d'essai avant que la voiture démarre.
Tout a commencé avec la courroie de distribution qui à pétée un matin. Je l'emmène en remorquage chez le petit garagiste du coin qui sort le moteur du véhicule pour diagnostiquer l'état du moteur: heureusement 2 soupapes HS. Il me change le jeu complet de soupape et quelques pièces en plus pour être tranquille, me change à l'occasion l'embrayage.
Ma femme tombe en panne sur Paris (youpi !!! nous habitons chartres), plus d'arrivée de gasoil. La voiture a atterrie chez Renault à La Courneuve. Ils ont changé le PMH (pièce électronique qui gère l'arrivée de gasoil entre autre), mais toujours le même problème en la récupérant. Nous sommes allés à Renault Chartres pour qu'ils diagnostiquent le problème: il y aurait des parasitages en amont du PMH mais ils ne savent pas trop. Ils voudraient remplacer la partie "démarrage" (650€ recherche de panne 2 à 3 heures comprise) et si le problème ne vient pas de là, il veulent changer le volant moteur (2000€).
Est-ce que quelqu'un a déjà vu ce problème et peut m'aiguiller sur ce qu'il faut faire car la concession me propose de racheter le véhicule 2000€ si on rachète chez eux?
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