Panne faisceau électrique moteur 306 HDI

... Ca n'a pas trop l'air de vous inspirer mon histoire...  
Vous n'auriez pas un petit conseil dans ce cas.
Merci

Y a-t-il un spécialiste des vices cachés ? ou des problèmes électrique sur les voitures ?
Est-ce une usure normale qu'un faisceau électrique se détériore ??? Pour moi, des plaquettes, des disques, le moteur, les phares etc peuvent s'user. Mais un faisceau électrique ???

Merci de vos lumières (oui, pour le côté électrique, quoi :rolleyes:  )

re fiston, 

Es-tu sûr de la cause à l'origine de l'arrêt soudain du moteur... (sur autoroute en plus  ) .
Ce qui est génant dans ton cas, c'est l'âge et le kilométrage du véhicule.
Il conviendrait de faire réaliser une expertise de ta 306 mais (avis perso) au bout de 200 000 klm, il peut paraître normal que certaines pièces rendent l'âme sans pour autant être taxées de vice cachées...

Ouais p'pa !

Mais pour la cause, c'est le garagiste qui me le dit.
Pour le faisceau, c'est la rumeur qui affirme que ce pourrait être un vice caché. Et de plus, j'ai du mal à comprendre qu'un composant de ce type puisse se dégrader, sauf si... mauvaise conception ou emplacement du-dit fil (sur le moteur qui chauffe,... ? )
Pour l'expertise (si tant est que j'en trouve un de vraiment indépendant) validera-t-il le vice caché... rien n'est moins sur.
Pour la facture... c'est là où le bât blesse 1000 euro pour un fil électrique, c'est scandaleux ! (d'où ma recherche de vice caché... ?

Bon, j'ai pu voir ma voiture chez le garagistre.

Il me confirme qu'il y a des défaillances sur le faisceau électrique (une probable coupure sur l'un des cables éléctrique), confirmées par le diagnostic de leur appareil.

Question 1 : comment un câble peut-il se couper "tout seul" (ma voiture n'a pas été accidentée et a toujours été entretenue par des garagistes)
Question 2 : si un câble ne peut pas se couper seul ou se détériorer tout seul, est-ce qu'une demande de prise en charge (disons 50%) peut être envisageable - et donc où m'adresser ?
Question 3 : est-il vrai qu'on ne peut pas réparer un faisceau électrique (plutôt que de tout remplacer ? )
Question 4 : ça va, je vous embête pas trop ?? :rolleyes:  :rolleyes:   

A+

Bonsoir,

Je reprends ce message pour vous informer que ma 306 a été réparée pour la modique somme de...

19 euros ... au lieu des 1275 euros demandés par Peugeot.
En fait, ce n'était absolument pas le faisceau électrique qui était en cause, mais le relais double situé derrière la batterie et permettant à la pompe à gazole de fonctionner : très simple à changer.

Tout le mérite revient à maca13 qui m'a donné cette information et qui m'a aidé à distance pour le changement de cette pièce.
Donc un très grand MERCI à maca13 pour sa précieuse aide   .

Maintenant, il reste à réécrire à Peugeot pour leur dire ce que je pense d'eux...
Quand j'ai acheté ce relais double, les vendeurs ont vu qu'il y en avait 49 déjà qui avaient été vendus sur cette concession depuis 1 an ! Ca prouve bien que Peugeot aurait dû être au courant de ce type de panne.
Au contraire, il me diagnostic une panne imaginaire (car depuis le changement ma 306 fonctionne parfaitement) et me font un devis de 1275 euros ! Bravo     

PS Marly, je pense que ce message devrait être mis sur le forum aide mécanique/panne, plutôt que sur litige, afin que les autres  forumistes ayant éventuellement ce type de problème puissent le lire. Merci de ton aide. :rolleyes:   

moi même,j'ai eu une panne de faisceau électrique moteur,ma 306 hdi avait 60000km chez peugeot on me demandait 1500euros et un petit garage la réparé pour 40 euros rajout d'un masse plus isolation de fils   

SALUT
MOI QUAND ON ME PARLE DE 306 HDI QUI SE COUPE EN ROULANT JE PENCE POMPE DE GAVAGE, SI LE GARAGE ET SUR DE SONT DIAGNOSTIC OK.

et bien j'ai eu le meme pb aussi avec ma 306 xs hdi .on m'a dit aussi chez le concessionnaire 1500euro pour changer le faisceau.alors qu'auparavant un autre petit garage peugeot m'a changer la pompe de gavage .ensuite j'ai chnager le relais double puis elle fonctionne tre sbien pendant six mois et rebelote en panne..

Bonjour
Même pb avec ma 306 HDI de 2001 qui a 140 000 kms aujourd'hui mais que je connais depuis 50/60 000 kms. Capteur de pédale changé sous garantie, bidouille du catalyseur pour le "décrasser" par mon garagiste mais aujourd'hui il connait l'origine du pb : ce fameux faisceau électrique (faut compter 160 € environ).
Peugeot refuse après deux courriers de réclamations la prise en charge mais je continue mon combat...
Si quelqu'un a obtenu une prise en charge de Peugeot pour ce pb, merci de me l'indiquer.
Pour moi ce n'est pas de l'usure mais du vice caché, la responsabilité du fabricant n'est pas limité dans le temps ou le kilométrage.

Merci

salut knarf j ai eu la meme panne ce matin j ai aussi une 306 hdi norwest, j ai deja changé les faisceaux des portieres 530 euros le faisceau de la clim 200euros et la tu parles de 1200 euro trop c est trop

Je joins simplement mon experience...ma 306 HDi Norwest de 1999 (150000 km) vient aussi de tomber en panne (en vacances !). Diagnostic du concessionnaire Peugeot local (saint-Julien-en-genevois): le relais double a fondu ce qui a fait fondre la prise du faisceau moteur a l'endroit ou il etait connecté, qui est une piece moulee donc pas reparable donc tout a changer -> 1500 euros ! (dont 1100 de piece pour ce seul faisceau moteur)