salut je voulais savoir si tu avais résolu ton

problème...

en effet il m'arrive exactement la même chose sur mon ibiza 94 1.6 glx (injection) 115000kms

elle

démarre au 1/4 de tour
tient le ralenti sans problème

mais de temps en temps elle cale, principalement sur une

accelération après un changement de rapport

j'ai remarqué que ça m'arrivait plus souvent juste après avoir essayé

tapé dedans (en 1ere, 2nde ou 3ème) mais jamais sur les rapports plus élevés...

après elle a du mal a redémarrer (il

faut attendre 1-3min) puis elle repart sans problème...

j'ai changé le filtre à essence
je viens de mettre de

l'injection 5
mais rien n'y fait

merci de votre aide !!!

Est ce que l'un d'entre vous a une solution?

ah oui on m'a

dit pour les diesels qu'il était préférable de faire un nettoyage complet du système d'injection aux alentours des 100 000

kms
Ca pourrait peut être correspondre à ton cas...

Rien de plus simple pour ceux qui cale après avoir pousser le

moteur. Les gars vous tirez trop dedans et tout ce qui ce passe c'est que l'essence ou le gazoil n'arrive plus assez pour 

alimenter le moteur tout simplement et la c'est comme si tu n'avais plus d'essence, tu cale. Mai verifie aussi ton circuit

d'arriver d'essence il un peu encraser aussi a mon avis.

Bonjour a tous, est ce que qq peut m'aider?

Ma Seat Ibiza (TDI 90, 90000km, annee 2000),

cale en roulant. C'est vraiment aleatoire comme phénomène, tout d'un coup plus rien sous l'accélérateur, et généralement

le moteur finit par caler. Elle a un peut de mal a redémarrer ensuite. En temps normal démarrage nickel. Un garagiste a

trouvé un entree  d'air , mais ca n a pas résolu le pb....

Est ce que l'un d'entre vous a une

solution?

Merci d'avance
Nico

Par contre pour toi nicolo si tu pousses pas enorment tes

rapports, faudrait le faire de temps en temps pour decrasser ton moteur, sinon verifie tout le circuit de l'essence.

segmentation hs ou injection bouchée