probleme de puissance golf 3 tdi (defaut sur ordi)

bonjour,

ma voiture n a plus de puissance et le voyant du prechauffage clignote quand je roule , j ai branché l ordinateur sur la voiture et il m indique un defaut qui reste tout le temps , c est :  defaut capteur deplacement aiguille.

merci de votre reponse

s alu je connai bien les golf tdi, probléme de puissance ce pe etre le catalyseur qui est bouché ou c surement ton débimétre qui est naze.( c le défaut sur les tdi)
Pour ton voyant de préchauffage, sur le pédalier,sur la pédale frein,il y adeux contacteur c celui qui est bleu qui est mort faut le changer. j ai eu le coups. voila

Bonjour,
Oulalalala...c'est vite résumé l'histoire.
Pour ce qui est du clignotement du voyant de préchauffage, avant de changer le contacteur, regarde si tu n'as pas une ampoule de stop grillée. Si tes stops fonctionnent , ça ne peut pas être le contacteur.
Si les 3 ne fonctionnent pas et que tes ampoules sont bonnes, alors là oui, c'est ton conbtacteur.


En ce qui concerne le manque de puissance, c'est à tous les régimes et toutes les vitesses? ou c'est par moment?
Si c'est par moment, quand ça te le fait, tu t'arrêtes tu coupes ton contact tu redemarres, ca doit disparaitre et là c'est ton turbo ou le vate gate si c'est un 90.

Si le manque de puyissance se fait fait à tous les régimes c'est ton débimètre.

C'est la valise VW que tu as branchée dessus? ou c'est un montage perso?

.

ben en faite c est un ordi , pour tout les modele de voiture , je ne crois pas que c est un vw ; mais le debimetre n est pas mort , j ai essayé avec un autre. la perte de puissance , c est sur tous les regimes.

le defaut doit avoir un rapport avec le voyant de prechauffage, car il apparé juste avant que celui ci clignote.

c'est bon j ai trouver la piece qui est en rapport avec le defaut , c est l injecteur numero 3 qui est a l origine du defaut.

je vous remercie tous de vos conseil

Slt, g une golf match 3 tdi 110ch que g acheté il y a deux semaines. Le prblème c'est que quand g suis en 4ième ou en 5ième je sens que la voiture est freinée, et j'ai une perte de puissance du turbo! Si j'éteinds le moteur tous de suite, le turbo reprend sa puissance. G comprend rien !