up :-/

salut c'est une injection?? ca peux venir de pleins de choses
as tu fais des operations mecaniques dessus recemment
as tu fdeja eu des pb de ce genre
ou achete tu ton essence tes filtres et tes bougies sont'elles enbon etat?
a bientot

Mon filtre a air est neuf, je pense peut etre au filtre a essence à changer, a la couroi de distri pour remettre un peu sa en état, après je pense recaller le moteur.
sinon j'ai changer un joint moteur, à la sortie de l'injecteur, donc oui j'ai un injecteur...on m'a dit que sa peut venir de l'avance à l'allumage, mais j'y crois pas trop, sinon j'ai aussi entendu du starter automatique, qui peut ne pas s'arreter une foi la voiture chaude ce qui enchirie trop le moteur...en dernier recourt j'avais penser à l'injecteur...
C'est vraiment quand la voiture commence a prendre de la température, le moteur bien chaud, je commence à monter dans les tours, quand je suis en 3ème à 90 et que j'appuis d'un coup sur l'accélérateur elle commence a tousser, sauter, brouter dans tous les sens, j'ai l'inpression que c'est juste quand l'injecteur veut donner sa pleine puissance que le simptome commence... quand je ne tape pas dedans à chaud j'ai l'impression de pas avoir telement de patate, comme une clio 2 65ch, et encors...
merci de votre aide...

Thom

salut,

ton systeme d'alimentation est une injection K,injection meca....est ce que recemment tu est intervenu sur le plateau sonde (piece avec plein de tuyaux)?as tu essayé des reglages?

ludo.

Ben enfaite le plateau de sonde à bien été changé ludo, enfin récupéré d'une ancienne XR3i, le garage ford travail depuis 2semaine dessus et n'a toujours rien trouver, ils pensent sois au cataliseur bouché, sois au plateau de sonde grippé... alors je commence a paniqué tout doucement, j'ai pas beaucoup de sous étant étudiant je touche que 500€ par mois, alors c'est vraiment juste...

Eclaire moi un petit peut

Thomas

salut,

si c'est le cata c'est tres facile a controler:il le supprime et font un essai routier...si c'est le plateau sonde c'est deja beaucoup plus compliqué et beaucoup plus cher,et il ne faut surtout pas l'ouvrir...

la distribution a été faite recemment?

ludo.

Ben la courroie de distri est neuve et refaite par Ford, callage moteur fait par ford également, tete l'allumage neuve, etc etc

Donc toi tu pense plutôt au plateau de sonde déféctueux? Je sais pas comment il a été traiter celui là, c'est mon père qui l'a démonter d'une voiture et remonter sur la mienne, maintenant si il l'a ouvert pour le netoyer j'en sais rien, sa peut vraiment causé des problèmes comme sa?

Merci d'avance
Thomas

Ah aussi, plateau de sonde possible de la récupérer en casse, ou c'est pas terrible?

Et qu'elle est le prix approximatif d'un plateau de sonde de cette année là?

c'est vrai que c'est pas terrible si il vient de la casse,longtemps stocké il a peut etre grippé...ensuite un nettoyage peut lui faire du bien mais si il a été demonté entierement alors là c'est pas bon du tout...je ne connais pas le prix mais tout ce que je sais c'est que ca coute tres cher...

ludo.

Si le plateau sonde est grippé, un petit trampage au solvant/white spirit sa peut lui fair du bien ou pas tro?
Sa m'enerve cette histoire avec ma voiture, Ford arrive pas a trouver et sa me pompe... je sais plus quoi en faire :'( je crise...

Aussi, petit rajout ludo2...

Quand j'avais mis une foi du nettoyant injecteur, Wynn's pour pas citer de marque (oups?) j'ai remarquer que ma voiture ne brouter plus dans les tours, mais cela seulement pendant 2pleins, après rebelote, alors pense-tu que c'est mon plateau sonde qui est grippé et avec le netoyant injecteur sa l'a un peut nettoyer et dégripper le temps de 2pleins?
Je sais pas moi c'est pour sa que je te demande de tes conseils

merci d'avance,
Thomas