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Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
Inscrit le 11 août 2005
Messages: 595
Un moteur de Renault 5.
Je sais plus la référence. Mais en 4 vitesses. essence.
çà devait pas être une flèche non plus mais dans une carosserie de 4L .. forcement c'est pas le même poid!
Ca devait pas être la même démultiplication finale non plus. C'est peut-être pour cela qu'à 110 c'était le plafond ?
Saxo huile et mazout mais je conserve mes vélos pour la ville.
"Lorsque les mouettes ont pied, il est temps de virer"
Je retournerai voter quand les politiques seront crédibles dans leurs dires, faits et gestes... humm... mais je vais peut-être changer d'avis.
j'ai pas tenté d'aller au dela de 110.. çà commencait à trembler 
et très bruillant.
Pour la démultiplication je sais pas trop mais le gabri est à peu pret le même.
C'est dommage j'ai pas trop d'infos.. il faudrait que je retrouve çà.
C'est vrai que celui qui aime bricoller çà peut être interessant à faire. 
Pilote confirmé
Lieu: Valenciennes (din ch'nor !)
Inscrit le 13 juin 2005
Messages: 395
Un moteur de Renault 5.
Je sais plus la référence. Mais en 4 vitesses. essence.çà devait pas être une flèche non plus mais dans une carosserie de 4L .. forcement c'est pas le même poid!
Oui là tu n'as pas le choix 
Je sais pas si on peut mettre un moteur de Tigra dans un 4L
Si quelqu'un a déjà fait un truc du genre, j'attend le témoignage avec impatience !! 
Moteur réssent et puissant dans une vieille carosserie.
Quelles sont les compatibilités? 
:
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
Inscrit le 11 août 2005
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Les compatibilités? Toutes si tu veux et sais bricoler. On a bien vu des Porsche 928 recarrossées en VW Golf 
!
Saxo huile et mazout mais je conserve mes vélos pour la ville.
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Je retournerai voter quand les politiques seront crédibles dans leurs dires, faits et gestes... humm... mais je vais peut-être changer d'avis.
Pilote confirmé
Lieu: Valenciennes (din ch'nor !)
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Je sais pas si on peut mettre un moteur de Tigra dans un 4L
Si quelqu'un a déjà fait un truc du genre, j'attend le témoignage avec impatience !!
Moteur réssent et puissant dans une vieille carosserie.
Quelles sont les compatibilités?
Une modif courantes sur 4L c'est d'y mettre un moteur de R5 Alpine Turbo mais c'est dangereux si on ne revoit pas les trains roulants de fonds en combles !
On a bien vu des Porsche 928 recarrossées en VW Golf
Il y a aussi la pub peugeot 206 il me semble
L'éléphant recarosse une vieille voiture carrée en belle 206 :rolleyes:
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
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On a bien vu des Porsche 928 recarrossées en VW Golf
Il y a aussi la pub peugeot 206 il me semble
L'éléphant recarosse une vieille voiture carrée en belle 206 :rolleyes:
Oui
Sauf que dans mon cas il s'agit d'une vraie modif réalisé par le connu Franco Sbarro en Suisse.
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Je retournerai voter quand les politiques seront crédibles dans leurs dires, faits et gestes... humm... mais je vais peut-être changer d'avis.
c modif moteur aussi ..
Tu as des photos Avant Après lol ?
Qu'on voit le beau travail
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
Inscrit le 11 août 2005
Messages: 595
Euhhh... Non pas de photo. Mais la Porsche 928 conservait tout y compris son moteur V8.
Je sais qu'il y a eu 2 versions au moins de construite. J'ai découvert cela lors d'une visite collective avec Sbarro puis j'ai approfondi le sujet lors d'une visite personnelle de quelques heures avec lui dans ces ateliers.
Saxo huile et mazout mais je conserve mes vélos pour la ville.
"Lorsque les mouettes ont pied, il est temps de virer"
Je retournerai voter quand les politiques seront crédibles dans leurs dires, faits et gestes... humm... mais je vais peut-être changer d'avis.
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