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Je dois changer le carbu de ma 4L modèle GTL année 83, quel type de carbu puis-je monter sur la voiture. (est-ce que n'importe quel carbu de 4L ferait l'affaire?)
Merci, urgent.
Pilote confirmé
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essaye un carburateur de renault 5 de la meme année...
renault 11 gtd 05/88
renault 11 gtx 03/88
renault 11 gtl 01/84
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BONSOIR KINOU regarde sur ton Carburateur tu doit avoire la marque dessus c est soit un SLOEX soit un WEBER et apres il faudrais déterminer le Modele
Pilote confirmé
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BONSOIR KINOU regarde sur ton Carburateur tu doit avoire la marque dessus c est soit un SLOEX soit un WEBER et apres il faudrais déterminer le Modele
Il y a une troisième marque pour ces carbus, mais le nom m'échappe ... 
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BONJOUR KINOU c est Bien un Carburateur de Marque SOLEX c est même un 32 SEIA comme C est indiqué ICI:http://www.autopratique.com/
bonjour.
je m'appel nicolas, je viens de m'inscrire sur ce site.
Je suis mécano pour renault REa et j'ai deux carburateur double corps neuf weber ressel 0 km complet a vendre. d'apres se que l'on m a dit, il s'agirait de carbu pour r16 r17 r 21 r5 et etc...
si quelqu'un pourrai me donner des infos ou serait interessé...
Cordialement.
Nico
Pilote confirmé
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bonsoir
le troisieme nom c est zenith
certain modele de r 5 sont compatible
bonne soiree
C'est ça ! Merci mécano9 de cette précision ...
Pilote confirmé
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bonjour.
je m'appel nicolas, je viens de m'inscrire sur ce site.
Je suis mécano pour renault REa et j'ai deux carburateur double corps neuf weber ressel 0 km complet a vendre. d'apres se que l'on m a dit, il s'agirait de carbu pour r16 r17 r 21 r5 et etc...
si quelqu'un pourrai me donner des infos ou serait interessé...
Cordialement.
Nico
On dirai bien un 32 Dir pour R5 Alpine turbo ...
Tu en veux combien ?
bonjour.
je m'appel nicolas, je viens de m'inscrire sur ce site.
Je suis mécano pour renault REa et j'ai deux carburateur double corps neuf weber ressel 0 km complet a vendre. d'apres se que l'on m a dit, il s'agirait de carbu pour r16 r17 r 21 r5 et etc...
si quelqu'un pourrai me donner des infos ou serait interessé...
Cordialement.
NicoOn dirai bien un 32 Dir pour R5 Alpine turbo ...
Tu en veux combien ?
salut
je confirme je viens de regarder sur le carbu, c'est écrit weber 32 dire
et bien écoute je sais pas trop j'en ai deux dispo neuf
on m'a dit que cela coutait une petite fortune mais si je peut en tirer 350 euros a débattre ca pourrait être bon.
Pilote confirmé
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bonjour.
je m'appel nicolas, je viens de m'inscrire sur ce site.
Je suis mécano pour renault REa et j'ai deux carburateur double corps neuf weber ressel 0 km complet a vendre. d'apres se que l'on m a dit, il s'agirait de carbu pour r16 r17 r 21 r5 et etc...
si quelqu'un pourrai me donner des infos ou serait interessé...
Cordialement.
Nicosalut
je confirme je viens de regarder sur le carbu, c'est écrit weber 32 dire
et bien écoute je sais pas trop j'en ai deux dispo neuf
on m'a dit que cela coutait une petite fortune mais si je peut en tirer 350 euros a débattre ca pourrait être bon.On dirai bien un 32 Dir pour R5 Alpine turbo ...
Tu en veux combien ?
Pour ma part j'en ai deux d'avance, certes a refaire mais le mien marche bien.
Ce que je peux te conseiller c'est de les mettre sur le site du club R5 :
http://www.clubr5.com/
C'est encore là que tu auras le plus de chance de les vendre !
Précises bien dans l'annonce qu'ils sont NEUFS et non refaits, il y a beaucoup de puristes qui n'acceptent que du matériel neuf, cela dans le but de refaire leur voiture strictement d'origine !
Bonne chance !
salut
je confirme je viens de regarder sur le carbu, c'est écrit weber 32 dire
et bien écoute je sais pas trop j'en ai deux dispo neuf
on m'a dit que cela coutait une petite fortune mais si je peut en tirer 350 euros a débattre ca pourrait être bon.On dirai bien un 32 Dir pour R5 Alpine turbo ...
Tu en veux combien ?Pour ma part j'en ai deux d'avance, certes a refaire mais le mien marche bien.
Ce que je peux te conseiller c'est de les mettre sur le site du club R5 :
http://www.clubr5.com/
C'est encore là que tu auras le plus de chance de les vendre !
Précises bien dans l'annonce qu'ils sont NEUFS et non refaits, il y a beaucoup de puristes qui n'acceptent que du matériel neuf, cela dans le but de refaire leur voiture strictement d'origine !
Bonne chance !
Merci a toi pour tes infos
j'y cours.
a bientot
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
Inscrit le 11 août 2005
Messages: 595
bonsoir
le troisieme nom c est zenith
certain modele de r 5 sont compatible
bonne soiree
Zenith ? Plutôt pour de vieille bagnoles. Sinon on trouve aussi des Pierburg et même des carbu qui porte le nom de la marque (comme des Renault par exemple).
Saxo huile et mazout mais je conserve mes vélos pour la ville.
"Lorsque les mouettes ont pied, il est temps de virer"
Je retournerai voter quand les politiques seront crédibles dans leurs dires, faits et gestes... humm... mais je vais peut-être changer d'avis.
Pilote confirmé
Lieu: Valenciennes (din ch'nor !)
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bonsoir
le troisieme nom c est zenith
certain modele de r 5 sont compatible
bonne soireeZenith ? Plutôt pour de vieille bagnoles. Sinon on trouve aussi des Pierburg et même des carbu qui porte le nom de la marque (comme des Renault par exemple).
Non, je te confirme que des carbus Zénith ont été monté sur R5 jusqu'en 84, j'en ai quelques uns ...
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
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ah ouais ? Je voyais cela plutôt sur des machines jusqu'en 1950. Il faut dire que j'ai peut-être trop en tête ma doc sur les réglages des carbus Zenith (daté de 1926). Aaahhh... ça me rassure en me disant qu'il me reste des choses à apprendre 
!
@+
Saxo huile et mazout mais je conserve mes vélos pour la ville.
"Lorsque les mouettes ont pied, il est temps de virer"
Je retournerai voter quand les politiques seront crédibles dans leurs dires, faits et gestes... humm... mais je vais peut-être changer d'avis.
Pilote confirmé
Lieu: Valenciennes (din ch'nor !)
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ah ouais ? Je voyais cela plutôt sur des machines jusqu'en 1950. Il faut dire que j'ai peut-être trop en tête ma doc sur les réglages des carbus Zenith (daté de 1926). Aaahhh... ça me rassure en me disant qu'il me reste des choses à apprendre
Je pense qu'on a tous a apprendre, c'est un peu pour ça aussi qu'on est là, non ?
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
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Oui. Mais ce qui est plus interessant c'est que je compile toutes sortes d'infos sur les carbus, de toutes les années, de tous les modèles... J'ai même quelques bouquins en anglais parce qu'en français y'a rien dans ce domaine. C'est surtout pour cela que j'étais content d'en remettre un peu plus dans mon panier 
Saxo huile et mazout mais je conserve mes vélos pour la ville.
"Lorsque les mouettes ont pied, il est temps de virer"
Je retournerai voter quand les politiques seront crédibles dans leurs dires, faits et gestes... humm... mais je vais peut-être changer d'avis.
Eh oui la 4L permet de bien bidouiller.
Normalement tu peux mettre du R5 dedans.
J'ai eut une 4L avec un moteur de R5, et j'avais une meilleur accélération que la R21 d'un pote..
griller une 21 avec ma 4L çà fesait bien plaisir !!!
Bon elle avait tendance à décoller un peu à partir de 110 km/h 
Pilote confirmé
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Eh oui la 4L permet de bien bidouiller.
Normalement tu peux mettre du R5 dedans.
J'ai eut une 4L avec un moteur de R5, et j'avais une meilleur accélération que la R21 d'un pote..
Bon elle avait tendance à décoller un peu à partir de 110 km/h
Tu avais quoi comme moteur dedans ?
Un moteur de Renault 5.
Je sais plus la référence. Mais en 4 vitesses. essence.
çà devait pas être une flèche non plus mais dans une carosserie de 4L .. forcement c'est pas le même poid!
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