Bonjour,
Ces derniers mois, j'ai eu 3 fois le même problème avec ma Peugeot Coupe 406 3L V6 de 1998 : tout d'un coup elle cale sans prévenir (le voyant orange "checking moteur" s'allume, la direction assistée se durcit et la voiture freine très rapidement en raison du frein moteur). A chaque fois, j'ai juste eu le temps de m'arrêter sur le côté, mais c'est super stressant désormais de la reprendre car très dangereux (surtout la première fois, sur autoroute).
Elle ne redémarre pas immédiatement, il faut attendre environ 5 minutes pour repartir.
Elle a 82.000 km.
Le problème ne s'était jamais produit avant le changement de la courroie de distribution (+ pompe à eau, etc...) chez Peugeot il y a trois mois. Je doute qu'il y ait un lien avec ça mais je le précise quand même.
Quelqu'un connaît-il ce problème ? Pour le moment, je vais faire changer les bougies et le filtre d'injection et je verrai. Je prie pour que ça ne soit pas la pompe à essence !
Un grand merci à tous ceux qui pourraient m'aider sur cette panne.
Pyckouik
Bonjour,
je découvre ce message et j'espère que ton problème est résolu.
Sinon tu peux te renseigner ici http://www.clubcoupe406.com/EuroForums/index.php
Tu auras surement une réponse 
Bonjour
En ce moment, j'ai exactement la meme panne sur ma 406 coupe V6 de 1998
Ceci a l'air de se produire que quand le moteur est chaud
Si vous avez solutionne votre probleme, ca serait sympa de me dire quelle etait la panne, ca pourrait m'aider
Merci d'avance
Stephane
bonjour
j ai la mme panne que vous sur une 406 berline v6
je cherche aussi des personnes qui ont le mme problème
en lisant votre mail, je me suis rappelé que la courroie de distribution avant été changée
ma voiture est immobilisée depuis plusieurs mois
malgré des échanges de pièce, les symptomes persistent
si votre garagiste a trouver la panne merci de me répondre
Bonjour
Vous trouverez toutes les informations sur cette panne sur le site
http://www.clubcoupe406.com/EuroForums/ … mp;start=0
La panne viens du relais double qui devient defailant avec le temps
On est nombreux a avoir eut cette panne
Sur les coupe V6, il est juste a cote du calculateur injection
je pense que c'est parail sur les berlines
Bonne chance
Stephane
J'avais eu un pb similaire. voici ce qui s'est passé pour moi :
La sonde de temperature eau moteur ne fonctionnait pas bien.
Quand la gestion du moteur reçoit des signaux incohérents, il coupe le moteur par précaution.
Quand le pb se produisait à l'arret et moteur en marche, (CAD en attendant à un feu rouge, ...) je calais.
Quand le pb se produisait sur l'autoroute, le moteur faisait des acoups. Je pense qu'il calait, mais comme je n'avais pas le temps de debrayer, il repartait avec l'entrainementcdes roues.
Sonde remplacée pour 120 euros environ et pb reparé.
Demande à tout hasard, mais le diagnostic de l'ordinateur était suffisamment explicite pour que le mecano ait pu trouver immédiatement le pb (c'était à la concession SIAA de Angers - 49)
Bon courage
Bonjour,
je viens de tomber par hasard sur votre message, je rencontre actuellement le même problème sur ma 406.
Avez-vos trouvé la solution finalement?
Je multiplie les interventions chez le garagiste et la panne persiste (notamment sur autoroute!!)
Merci
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