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Bonjour à tous.
J'ai une 106 1.4 essence ColorLine (5 Portes) de 2001 avec direction assistée, J'ai un problème similaire a notre ami sansis (Bruits sur ma 106 aidez moi !!).
Un claquement survient lorsque je tourne à droite ou à gauche (une fois sur 100 environ). J'ai tout de suite pensé à la rotule, du fait que j'ai tapé la roue avant gauche contre un trotoir 6 mois plus tôt (Chez Peugeot ça ma vallu un marbre, et les amortisseurs ont été changés). Je l'ai alors emenée chez un garage spécialiste des trains roulants qui après expertise m'a afirmé que ce n'était pas les rotules mais qu'il fallait faire des réglages (parallélisme,équilibrage, etc...). Aprés avoir récupéré ma 106 tout allais bien, et 2 jour plus tard, j'entend de nouveau un claquement en sortant au ralenti de ma cour et de nouveau les mêmes problèmes survient.
Les Symptômes : le direction est imprécise, lorsque que je tourne à droite à vive allure après voir bien entamé le virage la voiture se met subitement a moins tourner comme si je ramenais un peu le volant (environ 30-45°) alors que je maintient le volant fixe. Cela se ressent plus quand je suis à 4000-5000 tours.
Je pense à la crémaillaire ou au cardan, je pense qu'il doit y avoir du jeu quelques part mais je ne sais absolument pas ou chercher et ce que ça va me coûter.
Maintenant vous savez tout et je vous remercie d'avance pour vos conseils.
Peugeot 106
salut si tu ne sait pas fait comme moi j'ai fait tu fait faireun ct technique et ca va te dire quel pièce es cassé meme si tu dois la pass dans 2 ans
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cherche une renault 21 gts ou ts couleur grise métal avec direction assistée pour banque de pièces merci
Ma 106 a passé le contrôle technique dans cet état en mars dernier.
le controle a juste reproché que l'échappement faisait un peu de bruit mais rien de grave.
re salut moi je pense a un pb de colone de direction ou de la crémaillere d'autres personne pouront t'aider la direction pour moi faut pas jouer avec le feu donc je laisse d'autres avis de peur que je me trompe
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Le probleme c'est l'hydrolique et en plus il te faudra faire le parallelisme, mais c'est faisable !
ATTENTION : il s'agit de la direction de ta voiture, ce n'est pas un accessoire quelconque !
Je te conseille de laisser ça à un pro
Bon courage
Merci bien,
je pense que je vais suivre ton conseil mais j'aimerai bien savoir ce qu'il y a faire et les prix afin d'être sur que ça sera bien fait.
Et si tu sait ou trouver un éclater ou un schema du système ça serai bien, Merci.
Déja vérifié que c'est bien ta cremaillere qui est en cause !
ça peut-etre aussi la colone de direction , malheureusement ça implique un démontage pour verifier !
Il y a aussi sur certaines voitures une piece de liaison sur la colone qui est en caoutchouc et qui n'aime ni les chocs, ni l'usure.
Tu devrais trouver le shéma de la direction dans la RTA
ensuite si tu remplace la crémaillere, tu remplace aussi les rotules.
J'ai relu ton premier post,
a ce que tu dis je maintiens : cremaillere !
Le claquement m'aurait fait pensé aussi a un amortisseur mal monté(le ressort), mais si tu l'as emmennée chez un spec du train roulant...
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