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 17-06-2004 13:29:42 - Golf II GTI 136000 km à sauver de la casse !

 Guest
 Invité

Golf II GTI 136000 km à sauver de la casse !

          

Bonjour.
Je

viens de m'acheter une nouvelle voiture et donc je dois me séparer de ma vielle golf gti de 88 icon_sad C'est dommage mais la

séparation était irrémédiable car elle ne vaut tout simplement plus le coup d'être réparée :
- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

sont morts (mais elle freine toujours je vous rassure).

Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

à la casse si elle peut encore servir à quelqu'un. Faites une proposition si vous êtes intéressé ... ou sinon si vous pouvez

me rediriger vers un site de passionés de golf gti qui recherchent des pièces (comme le tableau de bord digital, qui est très

rare), merci de me donner un lien !

Deed




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Re: Golf II GTI 136000 km à sauver de la casse !

          

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séparation était irrémédiable car elle ne vaut tout simplement plus le coup d'être réparée :
- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

sont morts (mais elle freine toujours je vous rassure).

Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

à la casse si elle peut encore servir à quelqu'un. Faites une proposition si vous êtes intéressé ... ou sinon si vous pouvez

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- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

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- le chassis est complètement rouillé
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Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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Re: Golf II GTI 136000 km à sauver de la casse !

          

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- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

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qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
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marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
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Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

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qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
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- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

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- les cardans ont du jeu (ce

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- l'huile disparait
- la

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- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

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Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

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Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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- l'huile disparait
- la

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- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

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Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

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Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

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entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

sont morts (mais elle freine toujours je vous rassure).

Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

à la casse si elle peut encore servir à quelqu'un. Faites une proposition si vous êtes intéressé ... ou sinon si vous pouvez

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- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

sont morts (mais elle freine toujours je vous rassure).

Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

à la casse si elle peut encore servir à quelqu'un. Faites une proposition si vous êtes intéressé ... ou sinon si vous pouvez

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- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

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Elle est blanche, avec barettes rouges et

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Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

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- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

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Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

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Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

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- les cardans ont du jeu (ce

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- l'huile disparait
- la

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- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
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Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

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Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

à la casse si elle peut encore servir à quelqu'un. Faites une proposition si vous êtes intéressé ... ou sinon si vous pouvez

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Bonjour.
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viens de m'acheter une nouvelle voiture et donc je dois me séparer de ma vielle golf gti de 88 icon_sad C'est dommage mais la

séparation était irrémédiable car elle ne vaut tout simplement plus le coup d'être réparée :
- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
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- l'huile disparait
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marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

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Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

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Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

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séparation était irrémédiable car elle ne vaut tout simplement plus le coup d'être réparée :
- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

sont morts (mais elle freine toujours je vous rassure).

Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

à la casse si elle peut encore servir à quelqu'un. Faites une proposition si vous êtes intéressé ... ou sinon si vous pouvez

me rediriger vers un site de passionés de golf gti qui recherchent des pièces (comme le tableau de bord digital, qui est très

rare), merci de me donner un lien !

Deed



 17-06-2004 13:29:42 - Golf II GTI 136000 km à sauver de la casse !

 Guest
 Invité

Re: Golf II GTI 136000 km à sauver de la casse !

          

Bonjour.
Je

viens de m'acheter une nouvelle voiture et donc je dois me séparer de ma vielle golf gti de 88 icon_sad C'est dommage mais la

séparation était irrémédiable car elle ne vaut tout simplement plus le coup d'être réparée :
- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

sont morts (mais elle freine toujours je vous rassure).

Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

à la casse si elle peut encore servir à quelqu'un. Faites une proposition si vous êtes intéressé ... ou sinon si vous pouvez

me rediriger vers un site de passionés de golf gti qui recherchent des pièces (comme le tableau de bord digital, qui est très

rare), merci de me donner un lien !

Deed



 17-06-2004 13:29:42 - Golf II GTI 136000 km à sauver de la casse !

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Re: Golf II GTI 136000 km à sauver de la casse !

          

Bonjour.
Je

viens de m'acheter une nouvelle voiture et donc je dois me séparer de ma vielle golf gti de 88 icon_sad C'est dommage mais la

séparation était irrémédiable car elle ne vaut tout simplement plus le coup d'être réparée :
- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

sont morts (mais elle freine toujours je vous rassure).

Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

à la casse si elle peut encore servir à quelqu'un. Faites une proposition si vous êtes intéressé ... ou sinon si vous pouvez

me rediriger vers un site de passionés de golf gti qui recherchent des pièces (comme le tableau de bord digital, qui est très

rare), merci de me donner un lien !

Deed



 17-06-2004 13:29:42 - Golf II GTI 136000 km à sauver de la casse !

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Re: Golf II GTI 136000 km à sauver de la casse !

          

Bonjour.
Je

viens de m'acheter une nouvelle voiture et donc je dois me séparer de ma vielle golf gti de 88 icon_sad C'est dommage mais la

séparation était irrémédiable car elle ne vaut tout simplement plus le coup d'être réparée :
- les cardans ont du jeu (ce

qui provoque des tremblements de la caisse au dessus de 130 km/h)
- le moteur chauffe
- l'huile disparait
- la

marche arrière saute toute les 5 secondes
- le chassis est complètement rouillé
- les amortisseurs c plus ça
- elle

fait un bruit infernal au dessus de 130 ...

Bon maintenant vous devez vous dire que je suis un bien piètre vendeur,

mais je préfère que les choses soient claires. Par contre elle roule encore, le CT a été fait il y a un an et il est OK. Le

bruit du moteur est un vrai bonheur (quand on va pas trop vite icon_wink. Et surtout, il y a le tableau de bord électronique,

entièrement digital icon_smile)) avec ordinateur de bord : look k2000 garanti !

Elle est blanche, avec barettes rouges et

noires, 5p, 136000 km au compteur, 9cv fiscaux.

Il faut impérativement changer les disques de frein à l'arrière qui

sont morts (mais elle freine toujours je vous rassure).

Voila. Je trouve que ce serait dommage de mettre cette voiture

à la casse si elle peut encore servir à quelqu'un. Faites une proposition si vous êtes intéressé ... ou sinon si vous pouvez

me rediriger vers un site de passionés de golf gti qui recherchent des pièces (comme le tableau de bord digital, qui est très

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