|
bonjour,
je ne suis vraiment pas une pro de la mécanique et je sollicite donc vos conseils d'experts
voilà ce qui m'est arrivé hier soir:
le sol de mon habitacle au niveau du passager avant était trempé.
on m'a dit que c'était peut etre le radiateur de chauffage donc je suis rentrée chez moi avec le chauffage a fond (pour éviter que le moteur ne chauffe trop).
j'ai fait environ 120 km et a l'arrivée la température sur le tableau de bord était habituelle mais le niveau du liquide refroidissement avait baissé d'environ 1 mm, ce matin il a baissé d'1 cm alors que je n'ai pas roulé depuis.
je précise qu'il avait beaucoup plus ce jour la, j'ai absorbé le liquide avec des klennex mais il n'était pas de la couleur de mon liquide de refroidissement ( eau de pliue??) et un joint en mousse proche de la sortie du chauffage aux pieds était mouillé.
donc d'après mes recherches sur le net, c'est soit une fuite du radiateur de chauffage soit un probleme d'étanchéité au niveau du par brise (mais je ne pense pas que le niveau de refroidissement aurait baissé), quand pensez-vous est-ce une de c'est deux propositins si oui laquelle? et y'a t-il une autre possibilité d'origine du problème??
merci d'avance pour vos réponses!!
bonjour, moi je pense que c'est le radiateur de chauffage. si ca aurait été le joint du pare brise ton plafond serait quand meme mouillé(javais ce probleme sur ma 205)
merci pour vos réponses,
ceci dit, je me suis peut etre mal exprimée en parlanr de joint de pare brise je voulais dre que c'était peut etre un joint au niveau de l'avant de la voiture quelque part je ne sais ou....
si c'est le radiateur de chauffage tu as une idée du prix que ça va me couter??? arghhh.... et comment je fais pour vérifier????
lila
pour verifier faut que tu regarde ou est la fuite si tu arrive a la voir defois ca ne te coutera rien c'est peut etre un simple collier desseré
sinon je n'ai aucune idée du prix que cela pourrai te couter
dsl a plus
un radiateur de chauffage vaut 25 30 euros a la casse
mais apres pour le changer c est une autre histoire
je l ai fait sur une clio il a fallu enlever tout le tableau de bord
bonjour la galere
et bonjour la main d oeuvre si tu le fait en garage.! ku est ce que c est comme voiture?
ben c une ford focus clipper (break) mais franchement je me sent pas du tout de démonter de tableau de bord 
ni mon copain d'ailleur.... 
ouai, d autant plus que les voitures modernes sont dotées de pleins de faisseaux electriques,soit un casse tête total!
cela dit peut etre que sur ce modele il n est pas necessaire de demonter la totalité du tableau de bord.
j'aurais aimer pouvoir plus t'aider mais je ne le peux!c'est un specialiste ford qu'il te faut
passe un appel o secours pour degoter un "fordiste"il pourra surement mieux te renseigner
sur ce, courage il n'ya pas de probleùme,il n'y a que des solutions (parfois couteuses malheureusement)
tchao et bonne route
BONSOIR
Je ne pense pas que ton radiateur de chaufage soit percé tu dis que ton niveau de liquide avait baissé le matin de un centimetre cest normal a chaud la veille il monte et après refroidissement sa descend ci toutefois il etait percé il existe une solution que j'ai utilisé pour une golf qui avait une fuite sur le radiateur de refroidissement un produit qu'on achete pour verser dans le circuit de refroidissement sa bouche les petites fuites on trouve cela dans tous les magasins d'accessoires autos ceci est a utiliser surtout sur les vieilles voitures sur les quelles on ne veut pas faire des frais
Salut,
Si ton radiateur de chauffage avait pété tu aurais eu une épaisse fumée blanche qui serai sortie du tableau de bord et au niveau de l'odeur ca se sent tout de suite, c'est iréspirable. Moi ca m'est arrivé 2 fois . Regarde plutot tes joints de portes, partbrise etc...
Salut,
J'ai eu ce problème il y a quelques années avec une renault 21 GTS (problème classique sur ces voitures) : c'atait bien le radiateur de chauffage qui avait cassé à l'intérieur de l'habitacle.
Je n'ai pas eu de fumée blanche. Cependant, du liquide m'avait coulé sur les pieds au niveau des pédales. Une chose est sûre, c'est que l'odeur de ce liquide est très forte.
La solution : la mettre au garage. Le garagiste l'a changé en démontant le tableau de bord. A l'époque ça coutait environ 1.500 FF (230 euros) avec la main d'oeuvre.
Pyckouik
bonjour,
figurez vous qu'hier je songeais à vous répondre et bien ce matin les événements me poussent un peu plus a le faire...
et oui, je suis allée chez le garagiste après vos conseils, il a regardé mais m'a dit que selon lui ca n'était pas le radiateur de chauffage car pas de trace de fuuite de liquide de refroidissement......
donc ne voulait pas engager de frais pour "rien"...m'a dit de surveiller le niveau de refroidissement...
entre temps je surveille rien ne bouge, je fais la révision et change la distribution...
MAIS voici le meilleur...suite des événements:
ce matin je prends l'autoroute, puis tout a coup baisse de puissance totale donc je m'arrete et là le moteur fume et ca sent quand même bien le cramé.... j'ouvre le capot: liquide de refroidissement en ébulition dans le vase d'expension puis 5 min apres le vase était completement vide !!!!!!
je précise aussi qu'elle a redémarré les 2 fois ou le gars a essayé..
je vous passe les détails: dépanneuse etc....
bref à votre avis c'est quoi et ca va me couter combien encore cette affaire?????
gloups.... 
merci d'avance pour vos réponses...
|