Salut,

j'ai une Leon de 2001 avec un peu plus de Km, mais je constate aussi ce problème.
Je n'ai pas (encore d'eau qui coule, mais je trouve que la buée arrive très vite  dans l'habitacle.
J'ai acheté cette voiture il y a un peu plus de 2 mois en occasion chez un concessionnaire Seat, et j'ai 6 mois de garantie dessus, pensez vous que je peux demander à ce que les joints me soient changés sous garantie ??


Jabba29, as tu des soucis de vitres électriques sur ta léon ? Moi j'ai la vitre coté conducteur qui fait un bruit de frotement, heureusement le mécanisme va m'etre changé sous garantie... :rolleyes:

pour les vitres c'est ok,moi je serais toi vois si la modif des joints a été faite sinon fais la faire...
Pour les vitres,Seat,vokswagen,Skoda...c'est le meme groupe et les vitres electriques ca a toujours été la boite a soucis chez volkswagen (renseigne toi aupres des possesseurs de polo,golf II et III..)

la casse des moteurs de leve vitres est tres courant sur les autos du groupe VAG, c'est du a du matos de merde, mais que le groupe VAG a decide de monter qd meme (ils savaient que c'etait de la merde, mais ils l'ont monte qd meme).
sur les ancoennes generation d'auto (jusqu'a 99), probleme d'embrayage fragile. maintenant c'est les vannes EGR et debitmetre qui sont pourris.

mais je n'avais jamais entendus parler de problemes au niveau des joints de vitres. vous etes surement tombes sur une mauvaise serie produites avec de nouveaux joint pour voir comment ils se comportaient ... et a priori pas bien  .

sur la mienne c'est la sonde ds le cata qui s'encrasse et sui detecte un melange trop riche et qui m'allume le voyant diag en continus, et j'attend que mon debitmetre tombe en panne, car tt bon possesseur de seat se doit de flinguer son debitmetre d'origine  , c'est un passage oblige.

voila 

Merci baloo, c'est rassurant     !!

Y'a t-il des signes qui permettent de voir si le débimètre donne des signes de faiblesses ? A environ quel kilometrage ça claque  sachant que je tape pas trop souvent dans le moteur (et j'ai qu'un TDI 90, il parait que cette panne est plus souvent associé aux + gros moteurs, non ?)
Pour info, ça revient à combien de changer le débimètre ?

Merci
a++

qd ton debitmetre commence amerder, tu as une perte de puissance significative. jusqu'a un point ou tu n'avance quasiment plus. mais au debut c'est vicieux, tu ne t'en rend pas tjs compte, car en condition normale de circulation, on utilise pas le potenteil maxi de l'auto, donc difficiel de detecter cette perte de puissance. en generla tu t'en rend compte en t'inserant sur l'autoroute, ou en voulant doubler  .

pour le kilometrage, le c'est impossible a determiner, certains ne le changeront jamais, et d'autre seront oblige de le changer a moins de 30 000 bornes. c'est aleatoire.

pour eviter cet incident, il est justement conseille de tirer grassement sur le moteur (a chaud bien entendus) pour eviter l'encrassement. apres est ce que ca marche ou retarde l'appartition du phenomene ??? cela reste a verifier.

de memoire, mais alors sans grande convistion, je pense aussi que ca arrive sur les moteurs plus recents (autre fournisseur peut etre ...), mais on ne sait jamais 

et d'apres ce que j'avais entendus dire il y a qq tps deja, un debitmetre coute ds les 150 ou 200 euros ... pas donne la blague , merki Mr bosch pour nous avoir fournit du matos top qualite 

J'ai acheté neuve une seat leon tdi 110ch fin 2001,aujourd'hui elle a 50000 kms,les joints des portieres avant ne sont plus etanches,resultat l'eau coule le long des portieres et innonde les tapis de sol..
J'ai fait constater la chose chez mon conscessionnaire qui m'informe que le probleme est connu de Seat France et qu'il faut tenter d'envoyer un recommandé pour voir si Seat fait quelque chose..Tarif de la reparation av+ar 582€
J'ai eu ma reponse:
Ils sont conscient de mon "désagrement" mais ne prennent rien en compte vu qu'elle n'est plus garantie..
Certes elle ne l'est plus mais des joints morts en 3/4 ans c'est vraiment une honte pour une bagniole a + de 16000€..
En un mot Seat ca viellit tres mal,tant que ca marche ca va,des que ca merde oubliez Seat et son "service clientele"...
En clair j'ai les boules...

J'ai eu le même problème, en autre ( Débimètre, turbo grippé, boitier confort à 265€ défectueux ) sur la même LEON de la même année et du même kilométrage et je peut dire que ça ne vient pas de joint défecteux. Au contraire ils sont trop étanche ce qui cause ce désagrément. Pour y remédier il suffit de rendre "passant" les joints de porte en partie basse de ceux-ci, à l'avant et à l'arrière de la porte. En ce qui me concerne, pour faire un essai, j'ai coller perpendiculairement au joint de porte un morceau de 3 cm de joint de fenêtre. Depuis plus de problème!!!
Ca permet à l'eau de s'écoulée vers l'extérieur car sans ça elle s'accumule et finie par déborder dans l'habitacle.

Pour info - je reviens de chez Seat, et mon infiltration d'eau était dûe au feu arriere gauche qui n'était pas pas étanche....l'eau rentrait par le coffre  !
Heureusement pour moi je bénéficiait d'une garantie de 6 mois et je n'ai rien eu a payer pour les réparations, car en plus j'ai fait changer le mécanisme de lève vitre  :rolleyes:

salut, j ai le meme probleme d infiltration sur ma seat toledo de 2001

salut a tous, j'ai une toledo de 2001 et l'embrayage est hs, la voiture n'a que 70000 km et je me demande si la marque vas prendre une partie des travaux a sa charge,je n'ai pas encore le devis des travaux a realiser mais ca risque de douiller 

mais je n'avais jamais entendus parler de problemes au niveau des joints de vitres. vous etes surement tombes sur une mauvaise serie produites avec de nouveaux joint pour voir comment ils se comportaient ... et a priori pas bien  .

Salut,
Malheureusement non, les problèmes d'infiltrations d'eau sur Leon 1 ne sont pas exceptionnels, et Seat France l'a d'ailleurs bien confirmé à jabba29. Il suffit de consulter le forum de leon-concept pour s'en convaincre, c'est vraiment un des problèmes récurrents et remarquables sur beaucoup de Leon1 qui a souvent été réglé en concession par un changement des joints, sous garantie constructeur.

Là où le garagiste va trop loin, c'est en refusant une prise en charge même partielle de leur changement, puisque vous n'êtes plus sous garantie constructeur. On est clairement dans le vice caché caractérisé, publiquement connu et même reconnu par la marque ! Alors bien sûr, si votre garage refuse de le faire sans frais, il faut faire rentrer Seat France dans la discussion pour l'obtenir sans frais ou à très faible coût. Ce ne sont pas des pièces qui ont une durée de vie limitée, çà devrait vous être changé sans frais, même hors garantie constructeur, mais au nom de la garantie légale contre les vices cachés. C'est imposé par le Code Civil et sans limite de validité dans le temps.

dub8, demandez à Seat France une participation minimum de 40% sur la facture totale de votre embrayage de seulement 70 000 km. Ils risquent de vous répondre que c'est dû à votre type de conduite et/ou vos lieux de prédilection (ville) donc insistez et menacez-les d'une expertise auto. Si à votre deuxième tentative, ils répondent toujours non, vous devrez y passer (demandez-le à votre assureur via votre option défense/recours du contrat auto).

Demander a fanfan il et trait 

Tu part en seat tu rentre en fiat

Tu part en seat tu rentre en fiat

Pas en Seicento en tout cas !   

Slt à tous je viens de voir vos message et figurer quand nettoyant ma voiture je me suis apreçu qu'il y avait plein d'eau sur mon tapis du cote chauffeur au début je penser que c'était une vitre mal fermer ou une porte ou meme une bouteille d'eau mal fermer , mais je crois que non j'ai sécher l'eau mais la moquette est tremper jusqu'a attendre le bruit de l'eau en dessus de celle-ci quand t'on l'écrase.
Pourtant en voyant l'eau je me suis inquieté donc j'ai fait quelques test en  versant de l'eau sur la voiture en grosse quantité mais je n'ai rien constater d'anormale.
Par contre en ouvrant mes portes le matin ou quand la voiture n'a pas rouler l'eau reste au niveau du seuil de porte est ce que c'est de meme pour vous?
Donc si je vais à Seat je peux faire passer ce vice cacher mais en déboursant quand meme une certaines somme ?
merci à tous

De retour desoler  de te deranger Nik mais peut tu me filer ton astuce pour les joint de fenetre que tu as coller ou une foto stp merci bien l'ami

Beuz a écrit:

Donc si je vais à Seat je peux faire passer ce vice cacher mais en déboursant quand meme une certaines somme ?

Bonjour, çà va dépendre de l'âge et/ou du kilométrage de Seat.... En gros, en-dessous de 5 ans et 100 000 km, il faut exiger la prise en charge à 100% et vous l'obtiendrez quitte à passer en force avec un expert. Au-delà, çà peut être plus difficile mais vous devriez au moins obtenir une participation entre 25 et 50% sur les frais.. sauf si la voiture a plus de 7 ans ou 170 000km ..

Merci du renseignement l'ami pour infos la voiture je l'ait acheter à un particulier et elle va avoir 80 000kms et elle est de 2002.
Maintenant quoi faire écrire à Seat France c'est ca non? si vous auriez l'adressse ce sera cool merci cordilalement

bonsoir tu peut aller voir la ces un probleme connu sur les leon et toledo

http://www.leon-concept.com/astuce/L1/i … /index.php

Ok merci bien c'est génial ca m'évitera d'aller au concessionnaire et d'economiser de l'argent merci à toi du tuyau