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Bonjour à tous.
Comme un abruti j'ai commis la betise de laisser tomber ma voiture (205 GRD 89 à 425 000 kms ) du cric il y a 3 mois
alors que je voulais regarder l'etat de mes cardans qui étaient foutus.
Le garage m'a changé les cardans le jour
même et m'a dit que mes plaquettes etaient mortes. En effet, je les ai changé hier et elles etaient usées au max mais il
restait toujours de la garniture.
Le pb c'est que depuis que j'ai mes nouveaux cardans j'ai le volant qui tremble
quand je freine ou en roues libres. J'ai pensé que c'était lié aux plaquettes. Ce n'est pas le probleme puisque le
tremblement est aujourd'hui au plus fort et que mes plaquettes sont neuves. Je me suis demandé si ce ne pouvait etre le
disque qui a touché quand la voiture est tombée qui serait voilé. Mon père m'a dit qu'un disque ne se voile pas. Il casse
c'est tout. Alors aujourd'hui je me demande si ce ne peux etre les roulements.
Pour définir clairement le
tremblement, je dirais que je le sens dans le volant accompagné d'un bruit tres fort (proche de celui des cardans qui
claquent dans un virage) mais qui se remarque aussi bien en ligne droite.
le pb n'apparaît qu'en roues libres et
surtout quand je freine, se ressent dans le volant et uniquement au dela de 30 km/h jusqu'a 60. Au dela il disparait
presque.
Je trouve cela vraiment etrange. Toujours est-il que je commence à croire à un disque voilé de plus en
plus.
J'aimerai avoir les avis de connaisseurs.
Merci d'avance.
Peugeot 205
c kan tu roule ou kan tu freine ke ton volant tremble car en
fait ya plusieurs solution soit c est tes disques qui sont voilés (rectification pr ton pere les disques ca se voilent!!!) ou
alors c est tes roues ki sont mals equilibres.
ton volant est tordu? ta voiture tire t elle d un coté?
salut dashun.
En fait le pb c'est soit quand je suis
en roues libres entre 30 et 60 soit quand je freine jusqu'à ce que je passe sous les 30 où là je n'entends plus rien. En
retrogradant je n'entends ni ne sens rien.
Ensuite "sans les mains" la voiture ne tire pas (du moins pas plus
qu'avant (elle tirait depuis tjs à dte mais tres leger))
Je suis en stage en bretagne depuis 6 mois et je remonte
dans le nord dans 4 jours (800 kms) J'ai peur d'un truc grave et surtout tres emmerdant pendant la route. Si c'est le
disque qui serait voilé ca m'arrangerait en fait parce que je saurai le changer facilement.
En plus ca a l'air de
correspondre parce que ce pb que j'avais cru lié aux plaquettes trop usées est survenu le jour ou j'ai fait tomber la
voiture et où j'ai changé les cardans et il s'est renforcé depuis hier apres avoir posé les nouvelles plaquettes.
Y
a t'il moyen selon toi de le voir en démontant la roue et en faisant tourner le disque à la main pour confirmer le
diagnostic ?
mé tenten un bruit de frottement ? ou bien c est le volant ki
vrément est intenable et oscille de gauche a droite kan tu freines?
je pense pas ke tu puisse le voir si il é voilé a
loeil nu a moins kil le soit vrément mais je pense ke ca soit ca car avec ma voiture jé deja prix bcp de bosse sauté parcequ
elle é rabaissé etc... et jamé j ai cassé kke chose.
C'est bien une oscillation de gauche à droite comme tu dis.
un tremblement assez fort. Ce n'est pas un frottement, le bruit ressemble plutot à un bruit de cardan mort (claquement
repetitif qui correspond aux acoups dans ma direction)
encore une kestionpq ta changé tes cardans???
ca fesé un
bruit de caquement kan tu tourné ou alors tas juste cru kil cété cassé apres la chute de la voiture?
ben c sur alors pour moi c est tes disques qui sont voilés
donc pas de soucis tu pe faire de la route enfin moi c est ce ke je ferais mais pas trop lgts car tu peux abimé tes
roulements.
non en fait les cardans étaient morts depuis longtemps, je le
savais mais ca faisait plus d'1 an que je roulais avec. Je les ai achevé apres une de ces traversées de 800 kms ou ca a été
sur l'autoroute en ligne droite mais en arrivant en ville plus moyen de tourner.J'ai fini en faisant des marches arrières
pour debloquer celui de droite qui était archi mort et me stationner. Le lendemain matin, j'ai voulu regarder si c'était
bien les cardans mais je le savais déjà en fait et comme j'étais en ville sans outils, j'ai monté ma voiture comme un
barbare le long du trottoir et là c'est l'accident. Donc comme je n'avais pas de moyen de faire quelque chose de serieux
j'ai pas cherché j'ai tout remonté et je l'ai déposée chez le midas le plus proche. Ils m'ont montré les pièces, y a pas
à dire il fallait les changer. Celui de gauche aurait peut etre encore roulé quelques mois mais celui de droite c'était une
boucherie.
Enfin, pour en revenir à mon pb ton diagnostic ce serait quoi ? Ou du moins pour ne pas conclure trop vite
à un disque est ce que tu pense à quelque chose d'autre ? Moi j'ai peut etre pensé aussi aux roulements qui n'ont jamais
été changés et vu qu'elle a pas mal roulé... mais a vrai dire je suis plus attiré par l'idée du disque.
J'ai une
idée :
Si je lève l'avant de la voiture (avec des cales biensur) et que je fais tourner les roues dans le vide . Si
c'est voilé ca fera toujours du bruit quand je freine même si les roues ne touchent plus le sol. Si c'est les roulements
qui commencent à avoir mal, sans le poids du vehicule il ne devraient pas faire autant de bruit qu'en situation normale.
qu'est-ce que t'en penses ?
attends 2 sec
ne fais surtout pas ca ne la leve pas avec
des cales et ensuite dessayé de freiner
les roues se bloqueront desuite etant donné ke ya kela
puissance généré par le freinage blokera instantanément tes roues en clair ca sert a rien. pour voir si tes roulement sont
morts tu souleves la roue tu la prends avec tes mains de chake coté et técé de la bougé en enfoncant dun coté et en tirant de
lotre si ca bouge c est ke tes roulement on du jeu...(pareil pour larriere)
toujours roue levée pour les triangles tu
bloquent les roues avant en mettant la premiere et técé de faire pivoté la roue de gauche a droite ou de droite a gauche
(denviron 20 degré)si ca bouge pas tes trinagles sont bon si ca bouge ils sont a changés
voila kkes conseils....
ciao
et bon courage
En fait j'ai encore trois petites questions :
T'as
une idée du prix d'un disque grossomodo ?
Est-ce que je dois acheter les deux en même temps ou je peux trouver ca à
l'unité et n'est ce pas mauvais pour mon freinage de changer un seul disque ?
en fait pas tellement
le temps du rodage oui c genant
car un coté freinera mieu ke lotre donc fo faire gaf o freinage bruske mais ensuite non car tes deux freins sont indépendant
l un de lautre c est juste ke si l un est usé il sera mort avant lotre.
c sur kil é préférable de changer les 2 surtout
ke tu ne sais pas lekel est voilé a la casse tu dois ten sortir avec les 2 pour 30 euro pe etre si tu négocies et neuf 60
euros mais je ne sais pas trop car toi tas une 205 et moi jé une golf dc grosse différence de prix... 
bonjours tout le monde .
je suis nouveau alors je ne sai pas trop comment sa marche sur le forum.
voila mon souci est que jai changer le kit d'embreyage sur 205 grd année 89 et pas moyen de passser les vitesse je ne comprend pas .
ya t'il un moyen de tendre le cable ???
parce que jai rien vu de telle.
se pourrai til que la boite est morte????
moteur couper les vitessse passe tres bien.
aider moi svp!!!!!
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