re et salut a tous

voila je vous explique clairement mon probleme !!
j avais une grosse fuite d'huile au niveau du  joint du cache culbuteur qui etait cassé.
cela me coulait derriere la pompe a vide comme si d ailleurs s c etait elle qui fuyait ! mais c etait bien le joint du cache culbuteur !!
avant que je le change, le turbo s est mis a faire un bruit bizarre comme s il se grippait ! (sachant qu un turbo est graissé par l huile moteur) et la voiture me fumait blanc opaque a l acceleration, quand j etait legerement en sous regime, toutefois elle ne me bouffe pas de liquide de refroidissement !!!!!!!!!!!!!!!!
a la suite de la reparation du joint de cache culbuteur la voiture ne fuyait plus l huile et le turbo ne faisait plus de bruit et fonctionnait nickel !!!!
par contre apres quelques centaines de kilometres j ai remarqué quelle me crache l huile par le pot d'echappement a me noircir le coffre et bien sur le niveau d'huile descent, j y fait tres attention mais cela m inquiete enormement !!!        
pourriez vous m aider s il vous plait en essayant de me donner des reponses precises sur la panne et le moyen de resoudre ceci !!! ?????????
merci d avance les gars s est super sympa !!!

le moteur a 85000 et a etait reconditionné a 70000 kms etancheîté, pompe a eau neuve et segmentation  neuve

a bientot