Hier soir, je suis tombé en panne sur l'autoroute, grosse fumé blanche, moteur emballé, impossible de l'arrêter. J'ai eu pour seul réflexe de débrancher la batterie.
Bref ! j'ai vu un mécano de renault ce matin qui m'a dit que c'était le turbo qui était mort. Il m'a vaguement parlé d'une prise en charge à 50% voir plus des réparations par renault.
Est-ce que tu pourrais me dire comment ça c'est passé pour toi et comment agir ?
j'ai pas envie de payer 1500 euros pour remplacer le turbo sachant que la voiture viens juste de passé les 80000 kms.

Pour miri : C’est celui qui vous a posé le turbo qui est responsable, c’est donc à lui d’assumer et de trouver la raison de la casse du turbo deux semaines, c’est beaucoup trop cour, le turbo doit avoir un défaut, il faut le faire changer au titre de la garantie, car un professionnel est tenu à une obligation de résultat !

bonsoir le probleme que j'ai eu c'est qu'il y avait un drole de siflement dans le moteur .
quand je l'ai ramener chez renault j'ai eu un devis de 1541 eu dont 530eu a ma charge (frais de main d'oeuvre) donc le garagiste m'a dit que renault prennent en charge 1010 eur case de default de fabrication ,tout en constatent le pot catalytique adaptable ,donc jai signe le bon pour accord pour reparation.
le lendemain le garagiste me rappel et m'annonce que renault on changer d'avis cause le num de serie de mon vehicule n'est pas conserner    et 2 jour apres j'ai obtenu 50% de participation de renault avec obligation de remplacer le pot catalitique et le devis est de 1230 eur a ma charge .
je suit aller voir le 1er mecano ,ilm'a sertifier que le pot catalityque néaver rien avoir avec le turbo don si renault participe au traveaux c'est qu'ils admettent le default de fabrication
alors il ne faut pas lacher l'affaire

vrai miri, en effet, j'ai un ami qui a eu le même problème qui vient d'un défaut sur les turbos de laguna II (est ce celle la ?). Il y a eu un article récemment sur ce problème récurrent et qui expliquait que renault était au courant par note interne, etc... 
en fait, ils essayent de dissuader les gens.
Je me renseigne sur l'article et vous donne le magazine et sa date

 
bonjour

moi aussi le turbo a lacher d apres mon pere garagiste pl et ami avec un concessionnaire renautl en province , ma voiture ferai partie de la mauvaise serie , mais ici dans le 78 mon concessionaire renault veux rien enttendre veux demonter alors que l ami de mon pere a demander juste le numero de chassi pkoi alors demonter et me faire prendre des jours car ma voiture est mon outil de boulot
aidez moi merci
cmoikikie78

je suis accuellement en panne avec ma Laguna 2. turbo hs mon garage renault me dit qu'il prenne en charge la réparation du turbo, mais d'après eu il y a un autre problème soit disant plus d'huile dans le moteur alors que mon ordinateur de bord indique niveau d'huile ok. il me demande de faire intervenir un expert à ma charge pour qu'il prenne rendez vous avec un agent du siège de chez renault pour qu'il dise si renault prend le moteur à sa charge ou pas. que me conseiller vous de faire

bonjour ma voiture n'as que 90 000km est j'en suis deja a mon deuxieme turbo. le premier a été changer a 70 000km est la il faut de nouveau le changer la premiere fois renault en a pris 70% en charge mais la il ne veulent rien savoir la laguna n'as que 6 ans qu'elle honte pour renault
es ce que quelqu'un pourrait me donner le numero de serie des lagunas ou il y a un probleme je vous en remercie d'avance

Problème très bien connu de Renault: allez voir là-dessus
http://www.planeterenault.com/forum/vie … 35a896141c   surtout la dernière page.

Apparemment, la prise en charge est maintenant de 100% (Pieces et M.O.).

      Dans Auto Moto du mois de Mars, un article sur les turbos 1.9 DCI Renault indique que la prise en charge est passée à 100% (pièces et MO)

Je ne crois pas que certains N° de série soient concernés, j'ai l'impression que c'est tous les moteurs 1.9 dci Laguna II, mais il me semble que ça concerne aussi lesEspace IV et les Scenic II. Vérifiez les différents posts, je crois que ce problème revient souvent dans tous les forums auto.
Bon courage.

Bonjour à tous,

J'ai eu le même problème sur ma laguna II 1,9 DCI...je travaille chez renault et j'avais constaté une fumée et une perte de puissance...j'ai pris un rdv avec un garagiste reseau renault...ils ont constaté apparamment qu'il y avait un pb de "echangeur air air" ...en tout cas, la réparation m'a couté 700euros...en fait, je n'ai pas constaté un réel changement, ensuite et comme les pièces et MO sont en garantie pendant 1 an, je suis revenu les voir...et la ils me disent que le turbo est mort...j'ai payé la diagnostic(130euros)...mais la, je constate que je ne peux plus rouler avec lavoiture...la vitesse ne depasse pas 100 à 110km/h max...comme je ne serai pas flashé...et encore je n'arrive pas à dépasser les 30km/h ds les montée par exemple...

J'ai entendu parlé d'un rappel costructeur d'une certaine série Laguna II, mais appremment, j'ai regardé je n'ai pas d'OTS sur ma voiture concernant le Pb Turbo.

Que pensez vous?
Ma voiture est propre et jolie de l'exterieur, mais elle ne roule pas...Je n'ai pas de musée ))

      ils me disent que le turbo est mort.

Si vous nous dites quand a été mise en circulation votre Laguna et combien de kilomètres elle a , on pourra vous dire approximativement quel taux de prise en charge vous devriez obtenir de Renault... pour un remplacement du turbo ... sur pièces + main d'oeuvre.

      

      ils me disent que le turbo est mort.

Si vous nous dites quand a été mise en circulation votre Laguna et combien de kilomètres elle a , on pourra vous dire approximativement quel taux de prise en charge vous devriez obtenir de Renault... pour un remplacement du turbo ... sur pièces + main d'oeuvre.

Merci de votre réponse.
Ma voiture a 160000kms et a été mise en circulation en 04/2003.
Merci.