probleme de moteur

salut regarde le calage de distribution

je ne fait que sa de controler le calage et il et bien fait

il tourne sans compression
la culasse et neuve ou pas
-si non risque de fuite interne
-les soupape bouge bien
- tu a caller le moteur avec les piges expres

c etait quoi la panne a la base ?

ce n'est pas moi qui a remonter cette culasse, elle est d'occasion et la culasse vient d'un moteur qui tourner avant d'etre demonter donc pas possible de fuite à part sur le bloc moteur mais aucune intervention n'est survenus sur celui-ci ???????
j'ai contrôler qu o niveau du collecteur d'adm l'aspiration ce vesais que sur 2 cylindres????

remplacement du joint de culasse suite, à une surchauffe pendant peut de temps le moteur à caler seul et une durite a peter.
Le cas tipique d'un joint de culasse

oui alors la c est pas commun quand meme
tu a verifier avec les piges
je voit que ca la distribution
si non fuite par les bougie de prechauffage
injecteur
je sais pas vraiment quoi d autre
distribution apres je sais pas 

merçi je pense que je vais deja controler les conpression et puis voir au niveau du calage de la pompe à injection

quand je dit calage c est vilbrequin arbre a cam et injection bien sur
verifi avec les piges car je sais que au niveaux arbre a came on peut se tromper assez facilement

justement sur ce modele de vehicule il y a possibilliter de pigée a 2 endrois sur l'arbre a cam le probleme c que j'ai fait les deux pour controler et rien ne c passer apars decaler le moteur

tu a bien purger les injecteur
le moteur tourne au demarruer comme normal tu l entend bien passer les compression

et tu a piger le volant moteur ?
pige derrier le demarreur

j'ai l'impression qu'il tourne sans compression???????

tu a caller le vilbrequin le trous de la et derriere le demarreur

Salut

tu es sur que la culasse que tu a monter etait la meme ?

prend les compressions tu sera vite fixer