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J'ai mon voyant de batterie qui reste allumé
quand j'ai démarré.
Au bout d'un moment il s'éteint , mais se rallume quand j'appuis sur la pédale d'embrayage ou
quand je freine pour m'arrêter.
est ce que l'alternateur (d'apres ce qu'on m'a dis ) serait défaillant ? ou bien
juste un faux contact ?
Renault espace 1994 2.1TD
Renault Espace
Il semblerait que tu aies un probleme de
charge. Est ce que ta courroie couine de temps en temps? est elle grasse huile? assez tendue mais pas trop? Si oui, ce
n'est que la courroie a verifier
Est ce que ton voyant s'allume alors que tu n'utilises aucun consommateur d'énergie(
feux, clim...)?L'alternateur ne charge plus du à une défaillance interne. pour vérifier qu'il charge, prend un voltmetre
que tu mets sur DC et place tes cosses sur la batterie pendant que le moteur tourne. tu dois avoir entre 13 et 14.3 volts et
ce chiffre reste identique meme si tu acceleres. Si il varie le régulateur est hs interchangeable sur certains modeles. Si tu
as moins q_ue ce chiffre, c'est l'alternateur qui doit etre vérifié. Charbons hs ou pont de diode(poubelle dans ce cas là!)
Si tu n'as pas de voltmetre, tu mets les phares moteur tournant au ralenti et en accelerant tu regardes si l'intensité
augmente ou baisse de facon importante(r"égulateur)
Si le chiffre reste en dessous de 12.5, l'alternateur ne charge
plus et les charbons sont à vérifier ou le pont de diodes est hs pas bon ça bon courage et tiens moi au courant hehe
jerome.buet@caramail.com
j'ai fait un test en débranchant les cables de la batterie :
dans la doc haynes , la tension d'une batterie déchargée est de 12,4 V , et moi 11,97 V ? peut être problème de batterie
?
Ce qui est bizarre c'est qu'en débranchant juste la masse de la batterie et en la remettant , je pouvais démarrer
.Par contre en débranchant le + et en le remettant , plus moyen de démarrer.
J'ai branché une batterie d'une autre voiture sur la mienne
, et la miracle !!! sa démarre du premier coup .
Je pense que je peux enlever l'hypotèse du problème d'alternateur ?
j'ai fait un test en
débranchant les cables de la batterie : dans la doc haynes , la tension d'une batterie déchargée est de 12,4 V , et moi
11,97 V ? peut être problème de batterie ?
Ce qui est bizarre c'est qu'en débranchant juste la masse de la batterie
et en la remettant , je pouvais démarrer .Par contre en débranchant le + et en le remettant , plus moyen de
démarrer.
il ne faut pas débrancher une cosse de batterie moteur tournant tu risque de griller
ton pont de diodes
verifie ta batterie et connexion (cosses) 
bonne route
pas impossible que ta batterie soit naze , j'ai eut le meme
probleme avec une batterie neuve...
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