JUMELLE A TRAVERS LE PARE BRISE ET PLUIE???

faudrait voir ce que le constructeur du véhicule des pandores affiche comme vitesse des essuies-glaces?

Rien n'interdit sur la notice des jumelles (SAGEM Eurolaser) l'utilisation par temps de pluie (d'ailleurs, il est précisé que le boitier est étanche).
En ce qui concerne la mesure, à travers une vitre, cela est prévu par le constructeur.... par contre, je n'ai trouvé aucune mention relative aux essuie glace...

je suis d'accord pour à travers la vitre et sous la pluie à l'extérieur mais maintenant à travers une vitre mouillé c'est autre chose.

personne peut me le dire????????????????????????
           

salut
je ne suis pas d'accord avec BRUNO ZZR car dans la notice d'utilisation de l'eurolazer il est bien stipulé (tableau 2 - page 24) : Le site de mesure doit être également dégalé c'est à dire qu'aucun obstacle ou  végétation ne doit se trouver entre le point de controle et les véhicules controlés.

un essuis glace en mouvement se trouve donc TOUJOURS entre l'appareil de visé et le véhicule controlé...

Bsr,
Si l'Eurolaser a mesuré, c'est qu'il a bien reçu une trame valide en retour ...
A+

Merci mais je ne sais toujours pas et je vais éssayer de me renseigner vers l'organisme qui éffectu les controles sur cette appareil.

Salut,

je ne pense pas que le mouvement de l'essuie glasse soit un obstacle à l'utilisation du radar car la vitesse du faisceau est si rapide qu'il y a excessivement peu de chances qu'il soit géné par l'essuie glace.

De plus, comme il l'a été dit, le laser a restitué une vitesse c'est donc que la procédure s'est déroulée normalement (émission/réception du faisceau), en cas d'erreur liée au faisceau (dûe par exemple à un obstacle)  un message d'erreur apparaît normalement et aucune vitesse n'est restituée...

aprés discussion avec un ingénieur de chez Sagem une glace mouillé constitu un mur d'eau comme une pluie importante et que par pluie importante il peu y avoir erreur sur la vitesse car le faisceau de retour se trouve modifié.