BONJOUR VALENTINE ton probléme viendrait pas de ton anti-démarrage ?

antidémarrage verifié par renault , ils sont dit tout fonctionner bien

RE-VALENTINE controle quand même les cosses de Battterie et les tresse de masse entre le moteur et la carrosserie

ok , j ai tout tester au niveau alimentation courant tout fonctionne , j ai bien du courant partout . par contre dans  mon bouquin , on me parle d un relais de pompe , d un relais de verrouillage d injection ou puis je les trouvé pour pouvoir les tester merci

RE-RE-VALENTINE

       on me parle d un relais de pompe , d un relais de verrouillage d injection ou puis je les trouvé pour pouvoir les tester merci

je ne vois plus que CA , regarde ds la boite a fusible

j ai bien une boite a fusible , tous bon apres j ai 4 relais , 3 violet et 1 marron met le soucis c est que je ne sais pas a quoi ils correspondent pas de shéma la dessus

RE-RE-RE-VALENTINE demande au chef d attelier chez  RENAULT directement  si il est sympa il te le dira sinon consulte une RTA (Revue Technique Automobile)

chez renault j y suis aller et veulent pas repondre a mes questions tout ce qu ils savent dire c est ils faut ramener la voiture ont va chercher car ils ne veulent meme pas la passer au banc trop veille ils m ont dit et la revue technique me parle de relais mais aucune image pour me montrer ou ils sont 

RE-RE-RE-RE-VALENTINE regarde du cotée du calculateur d injection sinon ds la boite a Fusibles et si tu ne trouve pas demande a un Garagiste Multimarques

rien a coté du calculateur , les seuls relais que j ai sont en dessous du boitier fusible , t as pas une image 

Bonjour je viens de prendre en cour de chemin votre conversation,quel est ton problème exactement et quel sont les pièces que tu a rempl?

PS :je travaille chez renault ,je pourrais peut etre te renseigner!

j ai une renault laguna 1 année 97 , je n ai pas étincelle au bougie , pas d arrivée d essence et les voyant injecteur et service ne s allume plus . j ai tout controlé capteur pmh , calculateur , bougie , faiseaux , fusible tout est ok . donc j ai changé la pompe a injection , les voyant ce sont remis a fonctionner et la voiture a demarer sauf qu elle n a rouler que 2 jours et elle est de nouveaux en panne meme symptome .

Bonjour valentine59200
As-tu regardé la doc que je t'ai envoyée, les relais verrouilage et pompe essence sont dans le boîtier de protection du calculateur.
Les relais violet et marron sont ceux du ventilo.
Cordialement

oui j ai regarder et j ai rien trouvé pas de relais a cet endroit la

Bonjour
Peux-tu faire des photos de l'environnement moteur:
Calculateur, boîtier où rampe d'injection, boîte fusibles et relais moteur,
Merci
Cordialement

merci a tous pour votre aide , ce forum est vraiment tres bien et tous le monde est sympas . apres 15 jours d acharnement sur cette voiture a chercher d ou vener la panne me suis decider a l emmener au garage . eux on mis quelque heure a trouvé contrairement a moi 
et le verdicte est fil coupé et oxidé au niveau du calculateur .
encore merci a tous , ma voiture est reparé   

salut,
content pour toi.
Avoue que c'est pas facile de trouver ce genre de panne derriere un ecran.

Bonne route.

°°

Bonjour,
Je suis satisfait que ta voiture soit réparée.
C'est toujours ennuyeux de savoir quelqu'un qui se débrouille comme toi ne pas arriver à ses fins.
Bon c'est le garage qui a trouvé, mais je pense tu as fais les bonnes recherches.
Toutefois, il arrive parfois que même les garages jettent l'éponge sur des pannes de ce genre.
Mon fils a acheté une V6 baccara Automatique 1500 Euros (BVA et calculateur BVA HS  soit disant).
Aucun garage n'est parvenu a la dépannée, après diagnostic et quelques mesures sur le calculateur BVA, on s'est apercu que c'était une mauvaise masse du CMF (Contacteur Multifonction) sur BVA.
Le circuit de masse interne dans le calculateur était brûlé, certainement du a des mauvaises manips, soudage d'un petit shunt sur le circuit.
Après remise en état, 1/4 heure et dépense 0 Euro, plus aucun problème, déjà 10 000 Km/6mois.
Alors que 7 garages se l'ont renvoyés, même diagnostic: BVA et calculateur à changer, minimun des réparations 2000 Euros.
Il est toujours interressant d'aller jusqu'au bout de ses recherches, cela est souvent valorisant pour sa propre connaîssance.
Bravo quand même!
Cordialement