est t'il possible de faire des flammes avec une injection?

ui bien sur, il faut juste avoir une ligne direct (sans cata et tt) et faire claquer des rupteur ou mettre de grand coup de gaz et ensuite lacher d'un coup les gaz. qd le pots est bien chaud, ca fait des flammes a coup sur, injection ou pas.

vu que pour un grand coup de gaz, tte l'essence ne sera pas brulees, il y en aura tjs qui restera ds les gaz et qui s'enflamera au contact du pot brulant.

tu enlève le cata é regarde sur le site http://itanium.free.fr/accessoires/FLAM … dragon.htm et tu aurra 1 idée de lance flame pouvant allé a + de 2 metres attention produit non homologué
PS:a toi de faire cuire les merguez

ton lien est mort :'(

est t'il possible egalement de faire des flammes a la FAST and FURIOUS ... de couleurs

si oui c'est quoi le principe ??

Avec une injection je sais pas mais avec le cul oui! Tu mets un briquet et tu pète sur la flamme tu vas voir si ca carbure pas!
























ok je sors!

trop bon
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pas specialement avec injection c'etait juste pour savoir car je me suis toujours demandé si c'etait des effets speciaux ou réel

 

c'est possible, mais faut le vouloir 

car maintenant il existe des kit de bombones de gaz que tu met ds le silenceux d'echappement. qd tu presse un bouton, la bombonne pulverise du gaz ds le silencieux brulant, et tt s'enflamme. avec la vitesse d'extraction des gaz, ca fait des flammes de pres de 2 metres de long  , impressionant (j'ai vu ca en live sur un meeting sauvae un vendredi soir en angleterre).

mais ces flammes sont de couleur normales. donc pour obtenir des couleurs, il faut envoyer d'autre gaz ds le silencieux (le kit standart c'est du butane, comme pour faire la cuisine a la maison). mais les autres gz n'ont pas la meme couleur en brulant.
ou alors il faut injecter en meme tps que le butane des poudres (metalliques la plupart du tps, mais il y aussi d'autre poudres minerales). par exemple de la podre de cuivre produit une flamme verte ... le titane fait une flamme violette ...

mais ce sont de montage tres complexes (bi-injection: butane et poudres) et faut etre motive. se balader avec une bouteille de butane ds le coffre ... faut y croire. perso je le tenterait pas. 

désolé ADRIEN45650 une erreure de ma part a la place du i sé 1 i grec
http://itanyum.free.fr  rubrique accessoires clic sur THE FIRE DRAGON   mais si sé une bouteille de gaz ta voiture partirais en flame  INFO POUR BALOO REGARDE ET DIT SE KE TU PENSE CAR EN ANGLETERRE SA DU ETRE SE SISTEME  car les gaz d'échapements ne s'en flame pas aussi facilement sinon faire de l'avance a l'allumage (vis platiné) et joué avec la clé de contact é sa pète for

bo grave !!
en tout cas ouai sa a l'air ouf ce systeme a y regarder
merci pour l'info des flammes de couleurs je me coucherai moins bete ce soir ...        

      Mais puisque je te le dit que je vais finir intelligent chérie !!   

moi je fait des flammes sans le vouloir,quand je pousse les rapports et quand je retrograde fort

le montage de lelectrode est connus aussi, mais les flammes produites sont bien moins importantes et surtout elle durent juste le tps d'un lache de gaz.

alors que les bombones produisent des flammes enormes, et surtout en continue. comme on peut le voir ds la course de depart de 2F2F, ou les auto emmetent des flammes sur tte leur acceleration. ce qui est impossible avec le montage de l'electrode  (qui enflamme les vapeurs d'essence imbrulees au lacher de gaz).

voila 

avec une injection le principe de faire des pet de flamme reside a faire deconner linjection en leteignant et la ralumant plusieur fois ce qui vas laisser un depot dessence qui se bryulera mais bon rien de mieu qu'un bon vieu carbu et tu ne fera jamais daussi belle flame avec une injection quavec un veu carbu ou le principe est + simple, tu donne un coup de gaz jusqua 3500-4000 , tu coupe la clef et une fois le regime retombé a pres des 0 tu reouvre (2 a 3 sconde entre le coup de clef et la reouverture)

par contre dans les deux cas pour faire des flaflame il te faudra imperativement non pas forcement etres en ligne completement direct mais au moin surpimer la armitte arriere ( ce qui te donnera deja un petit resultat ) , mais si tu veux des flame digne de ce nom ligne inox complette et là ca vas peter grave et fort...


perso sur ma clio c'est entre l'injection et le carbu ( cun monopoint) et il me reste  1 marmitte sur 3 §lazplus pett ) et ca claque pas mal , que ce soit dans les retrogradation ou les coup de clef , tellment bien que je suis convoqué chez lés flic avant le 31 oct :-§

voici la video de mes petit pet pour ceux qui veulent :

http://membres.lycos.fr/coolcarsdesign0 … dechap.avi

Ciaoo

moi la cle ca marche pas des que je remets le contact elle redemarre pas  et pourtant j'eteint et je ralume direct mais elle ne redemarre pas pourkoi??????

il fo ke ta voiture soi chode et tu donne des bon coup d'accelerateur tu coupe le contact tu lèsse redessendre le régime moteur puis remettre que le contact avant l'arrè du moteur fé le plusieurs foi a la suite tu verra si sa le fé ta voiture ne doit pas sarété ou si non tu doit avoir 1 cata ou 1 coup flame(intermédiaire)bon courage é fé moi pété cette voiture

le coupe flamme empêche seulement les flammes de remontées au moteur,mais au pot tu en as quand même.

a ce qui parait il faut provoquer une fuite a l'intermaidiaire pour que ca marche bien!!!

salut tt le monde le coup cles c'est bien mais esque ca fait du dega au moteur. parce moi j'ai une golf 2 1.8 avec carbu weber double corps et ligne complete sebring merci de me repondre

salut ton moteur ne riske rien c 1 éteincelle ki enflame le surplus d'essence et evite de faire 1 fuite a l'intermediaire car cela ne servira a rien sauf a faire du bruit ou le détruir.bon courrage é fé moi pété ca (ton pot!!!)