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Bonsoir,
Comme ma 114 est en rade (pour les habitués), je roule avec le mazout de ma dame.
Un Scenic Dti de 98 (phase1)
Elle a toujours un Pb de demarrage a froid, aors que je lui ai changé filtre, bougie de prechauffage rampe de retour GO j'ai mis une duritte transparente et apparament pas de prise d'air..
Je trouve que le voyant de prechauffage s'eteint tres vite.....
Grosse fumee quand enfin elle demarre.
Mais la plus grave elle commence a avoir du mal a demarrer a chaud.
J'entend bien le demarreur qui peine sur ses deux ou trois premiere rotation pour enfin lancer le moulin.
Je pense que le demarreur est dans le sac, est ce que mon Pb de demarage a froid peux etre aussi lié au demarreur sachant qu'il tourne bien mais a besoin de tourner souvent a froid
Merci
++
Renault Scenic
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Slt
Bienvenue au club !!
J4ai exactement le meme a un an pret et imagine je suis venu m'inscrire sur ce forum pour ton probleme !!!
Et dpeuis.. rehgard emon nombre de messages...
Donc la cuase est mortelle dirais je..
La batterie sous le siege tout vient d ela
Si tu t'amuses a mesurer la tension aux bornes de tes bougies de prechauff tu verrasq eu tu as pas 12.V 8 mais apeine 10
Et pourquoi ?
CAr la abatterie sous le siege entrain un tres long cable vers le moteur ! !donc perte de tensio nen ligne
Alors avec une batterie parfaite ua top c marche mais quand il fait bien froid et qu'elel est limite tu galeres
Al solution ..prechauffer 4 ou 5 fois..
Mon pote en chageant la batt a resolu son pb a peu pres ..
J'ne connais qui ont rajoute des tresses de masse pour ameliorer le passage du courant du chassis au moteur
ETC..
Ah oui evidement tu peux avoir le relais du boitier qui fatique et charbonne
Mais la moi j'ai verifie j'ai quasi o0ohms donc ...
Voila les pistes..
Tiger
salut et merci Tiger,
tu me vois pas mais je m'incline, je viens de faire la mesure et paf ca bagotte en 8 et 9V.
deplus j'entend des criqués sous le capot????
Ah oui evidement tu peux avoir le relais du boitier qui fatique et charbonne
Mais la moi j'ai verifie j'ai quasi o0ohms donc ...
Voila les pistes..
tu parle du boitier de prechauffage?? son ou ces relais?
Merci
++
Administrateur
Lieu: Gironde
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Slt
Oui c'est le boitier de prechauffage le noir ou gris ou arrive les fils de bougies et un gors poru le 12 V de la batterie
Dedans il y a des relais masi ca se dmonete pas je pense
Tu peux deja verifier ta tentsion la grosse borne rouge de la batteire et ensuite su rla bougie tu verras sil es relais sont fatigues opu pas
Je veux dire .. le relais prend le gros 12 V et le dirige vzers la bougie donc si grosse diff en tre entree et bougie tes relasi sont hs
Si tu as djea 8 v a l'entree du boitier..tu as le pb des cbales moteur et cables longs batterie sans vraiment de solution de la bricole comem ej t'ai ecris ci desus
sur le mien j'ai 11 v .. ca mrache meixu mais pas encore le top
tiger
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