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Hey,
Bon, vous le savez, j'habite maintenant à Avignon ; à côté de la fac.
Hier, j'étais au Pontet, pis je prends la route de Sorgues. Je passe devant Skoda, pis j'étais quand-même bien tenté. Alors je rentre. Je commence à discuter avec le vendeur etc etc, et je finis par aller essayer cette Octavia 1 1.9 TDI 90ch Tour gris métal.
Pour commencer, j'ai toujours adoré l'Octavia, tant par ce qu'elle est que par ce qu'elle est par rapport au prix 
(nuance).
Alors je m'installe au volant.
Premiers tours de roues : moteur assez silencieux, siège ferme mais confortable, bien équipé évidemment. Par rapport à ma Laguna, je ne suis pas dérouté quant à la position de conduite, pédalier, volant.
Vient alors le moment de s'engager sur la route.
Tout semble intuitif, pas besoin de chercher à droite à gauche les commandes, tout est à sa place.
Le turbo souffle assez tôt et finalement assez longtemps même. Le bruit est agréable.
Vient alors le moment d'avoiner 
Alors là, grosse surprise pour un 90ch : ça pousse !!! Ca pousse tellement bien que les performances sont bien similaires à ma Laguna 2.0L 115ch. J'avais pas l'impression d'être à la traîne pour m'engager sur route, voir même m'engager dare-dare (et même doubler dare-dare...).
La commande de boîte est ferme mais précise et agréable. Même si sur route on n'en a pas vraiment besoin, tellement le couple est disponible ; et sans forcer.
Pour ce qui est du comportement, j'ai envie de dire qu'au niveau de la motricité c'est pas très dûr de la faire partir en rond-point ; mais parallèlement, on le voit venir, sans compter qu'il faut déjà bien donner des coups de volant. En même temps, c'est pas ce qu'on lui demande. Quoi qu'il en soit, elle ne tire pas énormément tout droit, elle ne sous-vire pas des masses non plus, mais disons qu'elle vire un peu à plat ; bien que pas tout à fait à plat quand-même. Mais ça reste rassurant comme comportement. Pour ce qui est du freinage, elle n'a pas peur des grands coups de patins, et l'ABS n'est pas brutal, même assez doux.
Tout ça pour dire que lorsque l'on voit le comportement, on ne pense pas à une plate-forme de Golf, plus à celle d'une routière. Forcément, la Golf doit avoir un comportement routier du même gout.
Direction légère, constante, volant agréable, bonnes reprises, confortable, comportement serain, on a envie de rouler avec ; et sans forcément avoir envie de faire le con.
Et tout ça, neuf, pour seulement 15500€ !!! Déconnez pas les gars, vous devriez tous en acheter une J'envisage même moi même d'en acheter une d'ici un an. J'opterai peut être pour une TDI 110 un peu mieux équipée, et d'occasion bien sûre parce que neuve il n'existe plus que la version que j'ai essayé.
Seul défaut : en position koudalaportière, on a le haut de la vitre dans le coude... En même temps ya la clim auto
Voilà, je suis amoureux
A suivre 
Skoda Octavia
Salut,
Que sa me fait plaisir de lire ton topic, s'est ce que je recent à chaque fois que je roule avec...
Le 90cv marche bien, le 110cv encore mieux...juste pour éssayer, tente le 140cv de l'octavia II..tu verra, s'est fénoménale.
Tu as rouler la combis ou la limousine??
Quand pence tu de la place à l'intérieur?
Slt!
Et ben pour un "pro américaine",tu retournes vite ta veste!!!
Tu as rouler la combis ou la limousine??
Quand pence tu de la place à l'intérieur?
Nan c'était la berline... Faut dire qu'à 18 ans, j'ai pas besoin d'un COmbi 
Vi c'est vrai que c'est spacieux dedans !!
Mais franchement sans déconner je suis amoureux et bein décidé à en acheter une dès que possible...
Vi je suis fan de ricaines, mais disons que l'Octavia est un bien bel outil qui coute pas cher ; et avec lequel on se fait bien plez!! La transam c'est pour plus tard
Faut dire qu'à 18 ans, j'ai pas besoin d'un COmbi
tu sais une fois que tu as un break tu en trouve vite l'utilité
je suis parti un week-end, siege ar rabattue, matelas pneumatique, couverture, ideal pour dormir sur place apres la fete
ou en ce moment j'emmene mon velo a la piste cyclable dans le coffre 
[URL=http://elsasstuning.superforum.fr/]
[/URL]
ah mais carrément, mais je disais surtout ça à cause de l'aspi, avec les potes que j'ai je me méfis c'est bien moins risqué avec une berline ptdr
bonjour je voudrait savoir je veut acheter une skoda octavia deux 2002 ces un 1.9tdi 90Ch il a 100000KM IL ET TRES BEAU BONNER MOI VOTRE AVIS MERCI BEAUCOUP
bonsoir a tous...
moi sa fait depuis 2002 que je roule en skoda octavia tdi 110cv... je lui ai monter un boitier additionnel et elle a 140cv...
Elle a en ce moment plus de 345'000kim et elle vas toujourd aussi bien..
voilà bonne route a vous
VIP
Inscrit le 29 janvier 2005
Messages: 3840
octavia a écrit:
bonsoir a tous...
moi sa fait depuis 2002 que je roule en skoda octavia tdi 110cv... je lui ai monter un boitier additionnel et elle a 140cv...
Elle a en ce moment plus de 345'000kim et elle vas toujourd aussi bien..
voilà bonne route a vous
La vache, ca fait un moment qu'on t'avait pas lu...T'avais disparu de la circulation?
Bonjour octavia,
"Elle a en ce moment plus de 345'000kim et elle vas toujourd aussi bien..
Et ben dis donc! +1 . Si toutes nos voitures pouvaient afficher ce score, les garagistes auraient les mains propres et nos porte monnaie seraient bien plein! T'as une combine pour ça?
Bonsoir..
une combine non, il y a une seule règle d'or.. s'est de bien en prendre soin et de bien l'entretenir...vidangée quand il le faux et lui mètre de la bonne huile..
Je lui m'étais de la castrol 15w40 puis a 200mile 10e14 et dès 300mile 0w30...
Il faux dire que je lui ai changée le turbo a 298'000km, mais s'est de ma faute car j'ai éclater le carter avec un bloc de glace...
Voilà..
hein razor2 toi qui disait que les boitier additionnelle sa ne valais rien sa juste 165'000km qu'il est sur mon auto..
a la revoyure...
VIP
Inscrit le 29 janvier 2005
Messages: 3840
octavia a écrit:
Bonsoir..
une combine non, il y a une seule règle d'or.. s'est de bien en prendre soin et de bien l'entretenir...vidangée quand il le faux et lui mètre de la bonne huile..
Je lui m'étais de la castrol 15w40 puis a 200mile 10e14 et dès 300mile 0w30...
Il faux dire que je lui ai changée le turbo a 298'000km, mais s'est de ma faute car j'ai éclater le carter avec un bloc de glace...
Voilà..
hein razor2 toi qui disait que les boitier additionnelle sa ne valais rien sa juste 165'000km qu'il est sur mon auto..
a la revoyure...
salut, je persiste dans mon avis mais heureusement que tous ne posent pas de problème non plus...
OCTAVIA, c'est quoi ton boitier ?
PASSION.AUTO73 la mienne est de 97 et n'a "que" 285000km mais là, j'ai eu une mauvaise nouvelle : turbo HS... 
je suis assez surpris, je pensais que ça ferais du bruit en lâchant... même symptôme que le débitmètre HS mais d'après Skoda, c'est le turbo...
Je vais la garder en 2° véhicule et l'O² servira pour les grandes routes. Peut-être que je démonterais quand même le turbo pour voir ce qui ce passe la dedans et si c'est bien ça !!!
@+.
octavia2_200505 a écrit:
OCTAVIA, c'est quoi ton boitier ?
PASSION.AUTO73 la mienne est de 97 et n'a "que" 285000km mais là, j'ai eu une mauvaise nouvelle : turbo HS...
je suis assez surpris, je pensais que ça ferais du bruit en lâchant... même symptôme que le débitmètre HS mais d'après Skoda, c'est le turbo...
Je vais la garder en 2° véhicule et l'O² servira pour les grandes routes. Peut-être que je démonterais quand même le turbo pour voir ce qui ce passe la dedans et si c'est bien ça !!!
@+.
J'ai un boitier additionnel que tu branche directement sur les prise d'origine...cela modifie les donnée diesel et air et donne plus de puissance..
Le miens a couter cher, mais il est bien efficace.. au lieux de 110cv j'ai 143 et 320Nm
Salutations.
Re octavia,
"mais il est bien efficace.. au lieux de 110cv j'ai 143 et 320Nm". Intéressant ce truc là! Et ça marche pour un bon petit DCI (diesel carrément incassable! ) de justement 110cv? Moi qui ait le pied droit avec souvent des fourmis, ça m'arrangerait!!!
En effet c'est intéressant surtout qu'apparemment ça ne nuit pas à la solidité du moteur !
C'est quoi la marque, est-ce que ça fonctionne sur un 105cv ?
Merci.
la marque je ne m'en souvient plus, mais il viens d'allemagne...
Il y a toute sorte d'additionnel pour ésc ou diesel mais attentions de ne pas prendre les meilleurs marché... le miens m'a couter 900frs suisse.
bey
Re octavia,
"m'a couter 900frs suisse". Oups!!! Oui c'est pas donné car ça correspond sauf erreur de ma part à environ 570€. Peut être existe t'il des boitiers efficaces un peu moins chers! A voir.
ce qu'il y a de particulier avec le miens, s'est que tu as 3 vis de réglage, turbo, air, et diesel..
Avec le boitier, je consomme en moyenne sur distance moynne 4.8 litre au cent, mais sur autoroute moyenne 3.8litre au cent à 130-140km/h
Terrible ! Il faut vraiment que tu me retrouve la marque !!!
Ça m'intéresse beaucoup !
aller... cherche un peu s'il te plaît...
d'avance merci.
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