ma golf IV consomme

salut,

il faudrait savoir où t'en est au niveau de l'entretien:filtre essence,filtre air,bougies...

ludo.

ma golf iv 1.4 continue a consommer 10l/100 km malgré que j'ai changer les filtres, les bougie, et je sais pas pas pour quoi elle consomme ???
aider moi svp
je vous donne quelque information peut etre utile
j'ai fais un diagnostic chez un mecanicien mais je pence que ce dernier n'est pas un bon professionnel, il me fait un reglage de base et sans aucune anomalie, mais un jour apré le diagnostic, le reglage de base se perd de nouveau, je remarque ca car le regime moteur qui a ete regler en 850tr/min se  change parfois en 500 tr/min et parfois en 1800tr/min, et quand je demarre le matain, il y a plus de starter auto, c.a.d la voiture fonctionne comme si elle est chaude, et le regime se maintenir a 500 tr/min malgrer que la temperature ne depasse pas le 20 degré,

salut,

tu as peut etre besoin d'un nettoyage de l'unité papillon et d'une reprogrammation...si toujours pas de resultat il sera peut etre necessaire de remplacer l'unité..

ludo.

j'ai un amis qui a la meme model de ma voiture golf iv 1.4 , mais sa voiture consomme 5/100 et moi elle insiste a consommer 10/100, , mon moteur en en exellent etat, la voiture est tré nerveuse, je sent qu'il y a un reprise en redoublent et mem en demarrage elle est trop puissante, mais je sais pas comme minimiser la consommation, je sais si la probleme est mecanique ou electrique, ou bien question de reglage, parfois je pence d'acheter un nouveau moteur mais je peur de rencontrer eles meme probleme

BONJOUR NAZA

ma golf iv 1.4 continue a consommer 10l/100 km malgré que j'ai changer les filtres, les bougie, et je sais pas pas pour quoi elle consomme ???
aider moi svp
je vous donne quelque information peut etre utile
j'ai fais un diagnostic chez un mecanicien mais je pence que ce dernier n'est pas un bon professionnel, il me fait un reglage de base et sans aucune anomalie, mais un jour apré le diagnostic, le reglage de base se perd de nouveau, je remarque ca car le regime moteur qui a ete regler en 850tr/min se  change parfois en 500 tr/min et parfois en 1800tr/min, et quand je demarre le matain, il y a plus de starter auto, c.a.d la voiture fonctionne comme si elle est chaude, et le regime se maintenir a 500 tr/min malgrer que la temperature ne depasse pas le 20 degré,

Alors il faudrais peut etre faire un Passage au VAS 5051 ou 1551 pr déterminer si tu n a Pas une sonde (T° eau,Lambda etc....) qui est Défaillante et qui donne une Valeur érroné au Calculateur

la diagnostic a monter que la valeur enregistrer par la sonde lambda varie toujour entre 0.7 et 0.85 , donc je suppose que la lambda est regler ???

et meme pour la sonde de temperatur j'ai la changer et elle est d'origine volkswagen, et les bougie aussi,

peut etre le mano de temperature ou sonde lambda en aval ou en amand.

j'ai constater lorsque j'accelere fort (regime depasse 3000 tr/min) et la voiture en arret (point mort) j'observe un fumer bleu (huile peut etre ) mais en bassse regime , il y a rien c'est normale, sa influ sur la consommation ?

svp detailler un peux sur vos commentaire, je veux identifier tout les parametre qui influe sur la consommation, que se soi electrique ou mecanique
merci a tous

BONJOUR NAZA

j'ai constater lorsque j'accelere fort (regime depasse 3000 tr/min) et la voiture en arret (point mort) j'observe un fumer bleu (huile peut etre ) mais en bassse regime , il y a rien c'est normale, sa influ sur la consommation ?

Alors il faudrais Controler tes injecteurs

mais quel est l'influence des injecteur sur la consommation ?

RE-NAZA

mais quel est l'influence des injecteur sur la consommation ?

c est eux qui injecte l essence ds les Cylindres et donc si tu en a un qui est encrassé ou défaillant forcement tu consome plus et ton Ralentie n est PAS regulier

mais comment expliquent l'histoire de fumer bleu qui se degage dans les fort regime en arret ?

RE-NAZA

mais comment expliquent l'histoire de fumer bleu qui se degage dans les fort regime en arret ?

la fumée bleu en générale c est de l huile qui brule

oui, je comprend que c'est l'huile, mais la cause de ca, c'est du au injecteur, ou bien le moteur commance a fini, et si je fais la maintenance des injecteur, ce fumer va se disparaitre ?
sachant bien que le moteur est en tre bon etat, reprise parfait et voiture tre nerveuse, sauf consommation elevé
merci

RE-NAZA

oui, je comprend que c'est l'huile, mais la cause de ca, c'est du au injecteur, ou bien le moteur commance a fini, et si je fais la maintenance des injecteur, ce fumer va se disparaitre ?
sachant bien que le moteur est en tre bon etat, reprise parfait et voiture tre nerveuse, sauf consommation elevé
merci

Alors ds un premier temps je te conseil de passer ta GOLF au VAS 5051 et apres tu Vois si c est un injecteur ou autre ,Mais si tu consome plus que la Normale il y a fort a parier que c est un probléme d injecteurs ou de soupapes qui ferme mal  voir de Débimetre

oui, je comprend que c'est l'huile, mais la cause de ca, c'est du au injecteur, ou bien le moteur commance a fini, et si je fais la maintenance des injecteur, ce fumer va se disparaitre ?
sachant bien que le moteur est en tre bon etat, reprise parfait et voiture tre nerveuse, sauf consommation elevé
merci

slt
pour info:une sonde lambda ni varie pas entre 0.7 et 0.85
mais entre 0 et 1volts

vous voulez dire qu'il ya une possibilité que le defaux de consommation est du au sonde lambda ?
et la sotie de fumer bleu, peu fausser l'information donné par le lambda ?