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Bonjour à tous
Voilà je vais essayer de vous expliquer mon problème le plus courtement possible, survenu il ya qques jours
.
Je possède une R25 V6 Turbo de 1987, cette voiture dort dans un box depuis 5 ans (faute de moyens, le prix de
l'essence n'est pas donné 
)
Là n'est pas mon problème , j'ai du la démarrer 3 fois en sur cette période , mais il
ya qques jours j'ai réessayer de la démarrer et pas moyen de le faire , j'ai tout essayé , vérifier les bougies , le
faisceau , etc etc , j'ai meme utilisé du START PILOT(tm) en bombe, la mécanique veut mais je crois qu'il y a qqch qui ne
suit plus. Sachant qu'a force de trop essayer , le bruit du démarreur ne se fait plus entendre quand je tourne la clef
.....
SVP si qqun pouvait m'aider , c'a m'enlèverait une grande épine du pied, car j'envisagerais éventuellement
de l'amener dans un garage Renault ... Surtout que je suis pas crésus et que ca risquerais de douiller pas mal /// cette
voiture je l'ai acheté par amour de belle mécaniques ....
Merci d'avance et de votre aide
@ bientôt
Renault R25
Message supprime
slt
est ce que tu as de l'allumage au bougie
et tu peut
changer de carburant parce qu'à mon avis au bon de trois ans c pas trop bon ca surtout si c du sans plomb
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Bonjour,
En fait , concernant les bougies
elles sont neuves , mais g pas eu la présence d'esprit de voir s'il y avait des étincelles à la bougie ...
Mais pour
l'essence c t du super plombé, et j'en ai rajouté une 20 de litres par dessus l'ancien
Concernant le démarreur ,
j'ai essayé mais en vain , plus aucun bruit au tour de clef , meme avec une nouvelle batterie
la cela devient complexe à depanner par correspondance 
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Message supprime
Alors commencons par le
début, j'espere que ce n'est pas une voiture volée! 1- il existe peut etre une alarme ou un coupe circuit qui empeche
l'allumage
2- la pompe immergée dans le réservoir est -totalement- bouchée. Pour le vérifier, tu as une deuxieme pompe
sous la porte arr droite qui doit faire du bruit quand tu mets le contact et que tu appuies sur l'accelerateur En bref si
tout fonctionne en démontant le tuyau d'essence à l'arrivée sur ll'injection(apràès le filtre alu rond disposé en
vertical, tu vas avoir une bonne giclée d'essence.
3- Tu as du griller ton démarreur ou le relais de démarreur à moins
que le moteur ne soit serré, tu n'as pas précisé les kms compteur.
4 pour vérifier que le moteur n'est pas serré, prend
une grosse clé Diametre? et essaie de faire tourner la grosse poulie devant le moteur qui fait face au radiateur. Si ca
tourne rien n'est perdu sinon aie. Nota c'est assez dur mais beaucoup plus facile si tu démontes les bougies ce que je te
conseille vivement
5- appuie sur les durites d'eau voir si elles sont souples et pas craquelées
si tu as besoin
jerome.buet@caramail.com bon courage
Merci à vous tous ....
Et merci à toi jérôme, je te
préciserais sur ton adresse e-mail (caramail)
Plus de détails ////
Grace à vous je réglerais sans doute mon pb, je
vous tiendrais au courant
Longue vie à ce forum
@+ 
Cordialement
Droopy
Si cette R25V6 n'a toujours pas démarré, je connais la
réponse puisque cela a été mon problème avec la mienne, c'est tout simplement les injecteurs qui sont grippés.
En effet
j'ai acheté une R25V6 Turbo qui ne voulait absolument pas démarrer; aprés changement du boitier électronique, puis
changement de bougies, puis changement du filtre à essence, rien ne voulait marcher.
Il suffit de démonter les
injecteurs, de les mettre dans une solution dégrippante et de les remonter.
J'ai fait tout cela avec un mecano
spécialiste des V6 Renault
Meme probleme sur ma 25 (4 cylindres) à
injection.
Je l'ai résolu le problème en arretant d'utiliser de l'essence de chez Carrefour et surtout Intermarché.
==> problème au niveau des injecteurs.
Depuis plus un souci.....
sinon essai de les demonter et de les retournées.Il est vrai
qu'il n'y a jamais eux autant de panne d'injecteur depuis le s/plomb un conseil 2ou3 litrs degazoil dans 50litres
d'essence environ ça aide beaucoup j'ai testé promis ça grippe plus
Re à tous ( au bout de 3 ans ) 
J'ai mis tous les moyens de mon coté, et décider de m'occuper sérieusement de cette Renault 25.
Pour le démarreur qui tournait plus , il était grillé ... il a été changé
J'ai refait l'allumage complet : Bougie NGK platinum, le faisceau complet, delco + disrupteur (doigt allumeur), la bobine n'a pas été changée car elle est en parfait état.
Ce qui m'a redoné espoir , car au coup de clef le moulin à recommencé à tourner au bout de 3 ans , mais n'a pas voulu démarrer.
En vérifiant le circuit essence, et c'était le problème initial, la pompe à essence électrique était grillé ( celle qui est coté longeron AR D, niveau portière AR), achetée aussi neuve 225 €tout de même, mais en remontant l'essence arrivait jusqu'au moulin.
La n'a pas été ma dernière surprise , sur tout qauand il a fallu marteler les rampes d'injecteurs, pour que l'essence passe, et en fait au premier martellement , la voiture a tousser et est REPARTIE enfin. PAs totalement bien car elle ne tourne que sur 4 cyl au lieu de 6
Mais bon finalemet , le problème aura été la pompe à essence ainsi que les injecteurs grippés ... Jojo avait raison ...
Je vais nettoyer les injecteurs, car à 133 € pièce, je préfère les nettoyer d'abord et essayer de demarrer, que de les acheter hativement c'est un budget conséquent.
Je vous tiendrais au courant pour la suite ....
@+
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