Bonsoir
Le tchook ( je pense que vous voulez parler du "choke " =starter ) n'existe plus sur les voitures depuis 92 et le passage au catalyseur et à l'injection ; il s'agit d'un petit moteur pas à pas fixé sur le boitier d'injecteur qui règle le ralenti ;le changement des bougies sera un bon début ; prenez les bonnes références pour votre moteur ( 1,1 ou 1,4 l ? ) ; de plus , il ne faut pas chercher à brusquer un moteur froid et de vouloir des reprises ; c'est le meilleur moyen de bousiller la mécanique ; on conduit tout doux jusqu'à ce que le moteur soit chaud ( 5 km minimum ) ; l'usure mécanique (ainsi que la consommation ) est énorme lors des départs à froid ; seule solution : appuyer le moins possible sur l'accélérateur .
C'est un peu le b a ba de la conduite .
Bonne soirée

Merci pour votre réponse et c'est bien choke (ne savait pas comment cela s'écrivait).

Pour les bougies, je regarderai le moteur et espère que ce n'est pas trop compliqué à changer sur une 106.

Pour le démarrage, je ne cherche pas de reprise mais le problème est que si je n'accélère pas assez, le moteur s'éteint, une autre solution est de se remettre en première vitesse mais on m'a tjs dit que ce n'était également pas très bon.

Bonne journée
Martin

vous pouvez toujours changer les bougies,ça ne peut etre que bien pour votre 106,vérifiez également votre filtre a air,voir si
il n'est pas bon a changer.
a quand remontte votre dernière vidange?
A+

Hello,

J'en sais rien, j'ai acheté cette voiture il y a moins d'un mois et j'ai déjà des problèmes. Heureusement qu'elle n'était pas chère!

Bonne aprèm

Bonjour,

Voila, j'ai changer les bougies et le filtre à air. 

La voiture démarre mieux mais il y a encore toujours le même problème. Elle a tendance à s'éteindre quand il pleut ou qu'il fait froid.  Donc elle s'allume du premier coup mais quand je me mets en première et fait mes premiers mettre, elle s'éteint et puis plus moyen de la redémarrer.

Merci pour votre aide

Martin

Bonjour

Controlez le faisceau des bougies, ils cuisent avec le temps.

Sinon controlez la bobine bi statique qui se trouve dessous le calculateur.

Bonjour,

Merci pour ces infos mais comme je démarre dans le bricolage auto, pourriez-vous me donner un peu plus d'info?

Comment contrôler le faisceau de bougie? Combien coûte un faisceau de bougies (20 € pieces?) Et si je le change, j'ai lu qu'il y avait tout un ordre pour les remettre? Laquelle? Ou si je remets les nouveaux fils comme les anciens, c'est bon?

Qu'est ce que le calculateur?

Merci d'avance pour ce grand nombre de questions

Martin

non c'est le carburateur[em[img]a[/img]il]martchke[/email]