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bonjour à tous, je possède une 306 de 99 1.4 i xn elle consomme 11 l /100 km essence c'est énorme pour une petite cylindrée, au depart je faisait 800 km voir 850 km avec le plein maintenant j'en fais 500 a peine et ma conduite a toujours la meme, et surtout pas de conduite sportive, pouvez vous m'aider à diagnostiquer la panne. Elle démarre bien, pas de trou à l'accélération. Pour info, elle consomme depuis le changement du pot d'échappement intermédiaire par un garagiste, est ce une coincidence. Merci de votre réponse.
Peugeot 306 1.4 Symbio de 1999
VIP
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Inscrit le 28 août 2005
Messages: 4065
salut
voir la sonde lambda
Bonjour,
Merci pour votre réactivité, je vais donc vérifier la sonde lamda et vous tiens au courant, pour ceux qui auraient le même problème pourront rejoindre le topic. Merci les gars. La voiture est pourtant passée au contrôle technique juste avant le changement de pot, CO ralenti 0,43%, CO ralenti accéléré 0,34%, Lamda 1,002, pourtant tout semblait normal avant le changement du pot intermédiaire. Mais bon, ne sachant pas par quoi commencer, je fais confiance au publique, plûtot que d'appeler un ami (n'est ce pas Mr Pierre Moucault)
Cordialament.
Bonsoir,
La sonde Lamda est bien branchée, elle n'est pas cassée, je pense que le garagiste n'y a pas touchée car elle est en amont du pot intermédiaire, par contre je testerais son fonctionnent en début de semaine.
Cordialement.
Bonsoir,
Est ce que le fait de changer le pot intermédiaire peut jouer sur le taux d'oxygène (il y avait une grosse fuite d'air a la jonction pot intermédiaire-silencieux.
Cordialement
Bonsoir,
Je viens de lire la revue technique, si conso importante, verifier:
Sonde de T°,
Potentiomètre de papillon,
Régulateur de ralenti,
Injecteur.
Qu'en pensez vous, et pourquoi la sonde Lambda n'est pas vérifiée .... Pourtant elle agit bien sur le rapport comburant/carburant.
Cordialement.
Bonsoir,
Qu'en pensez vous (je m'adresse aux personnes bien sympathiques de m'avoir répondu, pseudo Electromeca et Chrysler00).
Cordialement.
VIP
Lieu: belgique
Inscrit le 28 août 2005
Messages: 4065
salut
si la sonde lambda est HS,oui vous allez consommer plus
controler la température moteur au tableau de bord,si elle monte normalement tout est ok
si elle reste en bas ou dans le bleu,controler le calorstat,la consommation peut augmenté sensiblement dans ce cas de figure
Bonjour,
Suite des messages précédents,
J'ai retiré le batterie de la Peugeot 306 durant la nuit, et au petit matin, j'ai remis la batterie (je n'est rien touché d'autres), j'ai mis le contact pendant 30 s (sans démarrer) et j'ai entendu une bruit (clac, clac ...clac) au niveau du capteur de pression d'air du collecteur d'admission) comme si il cherchait une position, ce bruit était permanent jusqu'à ce que je recommence (idem, contact 30 s toujours sans actionner le démarreur, même bruit). J'ai recommencer la même manipulation (contact 30s, coupé le contact, mais cette fois démarrage). Coup suivant après le premier démarrage, contact 30s le bruit avait disparu, la voiture démarre bien. La surconsommation d'essence énoncer dans les précédents messages viendrait t'elle de là.
Cordialement.
L'image ne passe pas, sur le navigateur , voici le lien:
C'est du cote du capteur de pression d'air.
Cordialement
Dernière modification par avionen (13-02-2012 19:05:49)
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