bonjour tu a regarder si tu avais du jus sur ton boîtier de préchauffage et si tu na pas débrancher un fil lors de ton changement de bougie a+

bonjour ,


tu a peut etre un double relais qui bloque ton stop electique de la pompe hp et l'arrivé de courant au boujie donc si ta batterie est bonne en volt et ampere tu schint ta pompe comme ta fait mais aussi les boujie

bjr je voudrais savoir la cylindree de ton vehicule car j 'ai deja rencontrer le probleme ,y 'a t il le voyant injection rouge (injecteur rouge qui clignote )apres coupûre du contact ?

Merci pour vos réponse.
Alors il s'agit d'un 2,3L, j'ai regardé et le jus n'arrive pas au boitier de préchauffage. De plus j'ai remarqué que le voyant qui est une clé orange clignote lors ce que je laisse le contact (le proprio me dit que ça à toujours fait ça..) et non le voyant d'injection ne s'allume pas.
Le problème c'est que je ne sais pas si les injecteurs s'ouvrent et laisse rentré le gasoil dans les cylindres.. En tout cas quand j'actionne le démarreur et que j'ouvre les canalisations HP (de la rampe aux injecteurs) le gasoil sort bien..

re bonsoir regarde si tu a un relais de en rabe je parle chez toi????s'est peut etre un relais,le problème s'est qui peut servir a plusieurs chose

Mais quel relais ?

bsr regarde ou en bas a droite de ton volant ou il y a des fusibles tu dois avoir des relais en plus des fusibles si s'est pas la regarde tu a une boite a l'intérieur du capot faut que trouve celui qui alimente ta boite de préchauffage.

Oui je sais qu'il y a plusieurs relais sous le volant avec les fusibles mais comment savoir lequel est a shunter ?
Je veux pas faire n'importe quoi..

non non tu chinte pas les relais s'est juste pour savoir si celui qui alimente ton boîtier de préchauffage fonctionne,s'est pour savoir ou allez car la on s'est pas pour koi tu na pas de jus au boitier

OK mais comment je peux savoir lequel correspond au préchauffage ?

tu na pas de revu technique parce que s'est indiquer dessus ou alors sur la plaque ou il y a tes fusibles et crois que s'est un fusible jaune mais ????pas sur

non pas de revu technique...
Sur les dessins, les relais ne sont pas indiqué et ils sont tous noir..
Pour les fusible je n'ai pas vu de dessin qui correspond au préchauffage mais j'ai vu trois fusibles EDC et je ne sais pas ce que c'est.

bon je vient d'aller sur internet se n'est pas un calorstat mais un thermostat me demande pas pourquoi s'est comme sa donc a première vu s'est lui qui serrais a changer il dois se trouver sur le moteur après une durite

Mais tu penses que ça peut aussi faire que la pompe de gavage n'est pas alimenté ?
Ya un moyen pour tester ce thermostat ?
Merci de ton aide.

non il faut que tu le démonte pour voir y a pas d'autre solution et tu verra si tu peut appuyer sur le ressort

ok, tu ne sais pas ou il est à peu près ?
Et tu penses que ça pourrais êtres à cause de lui que la pompe de gavage n'est plus alimenté aussi ?

franchement je peut pas te le dire j'en s'est rien sa peut etre la le probleme

c'est bizarre parce que sur le net ils disent que même sans préchauffage ces moteurs doivent démarrer..

ou mais il faut tirrer dessus et tu fatigue ta batterie ton demareur  et tu pu le gasoil