bonjour ,normalement il se trouve en bas dans le radiateur,mais vérifie si tes durite son chaude et si ton ventilo tourne tien moi au courant.

Bonsoir, j'ai vérifié la durit supérieur et inférieur ainsi que le radiateur sont froid, je suis désespéré je ne  sais plus quoi faire.

re bonsoir ,bon écoute s'est un problème mais on vas trouver
tu dois avoir un turbot sur celui si il y a une durite  vois si elle est chaude et descend regarde après la pompe a eau si s'est chaud  si s'est froid j'ai bien peur que sa sois elle a changer

bonsoir mais pour moi c'était évident

re bonsoir, j'ai remis à niveau le liquide de refroidissement et j'ai fait tourné le moteur mais en vain.
je regaderai demain matin la pompe à eau et si c'est la pompe à eau il ne faudra comme même pas refaire la courroie de distribution.

re bonsoir il n'y a pas de turbo sur ce modèle

re bonsoir  je vous dirais quoi demain et encore merci

bsr non tes pas obliger a moin que tu arrive au moment ou il faut la faire la s'est toi qui décide

je ne vois pas se que le turbo viens faire la dedans rien a voir , déjà regarde si les deux durits qui rentre dans l'habitacle sont chaude ensuite on verra car tu peut aussi avoir un problème de volet ou de calorstat   (et qui n'est surtout pas dans le radiateur jamais vue sa) et en espérant que quand tu a purgé la voiture tu la fait avec le chauffage en route .


pour voir si ta pompe a eau est bonne tu regarde dans le vase si l'eau reviens bien a l'intérieur par la petite durits a+
 


pour le calorstat clic ici http://www.renault-laguna.com/forum/ou- … t6700.html  a+

bsr ,serge45430 avant de critiquer se que je dit tu frais pas mal de regarder tout se qui a été dit sa évitera de dire n'importe quoi pour ta gouverne les durite son froide alors sa serre a rien qu'il regarde les durite qui vont dans l'habitacle voila,désoler d'être si ferme mais je suis avec lui depuis le début de l'après midi et on cherche bonne soirée

quesque le turbo a avoir la dedans s'est n'importe quoi et ou a tu vu un calorstat dans le radiateur
et s'est moi qui dit n'importe quoi chapeau

si tous est froid s'est soi la purge n'est pas bonne soi la pompe a eau ,mai pour contrôler la pompe a eau regarde si dans le vase l'eau reviens , tu a du vider le ldr il faut laisser le temps que le circuit se fasse que le calorstat s'ouvre avec le chauffage en route et en plus de se temps la s'est plus long a+

Bonjour, ce matin j'ai conduit ma fille au lycée et la problème le voyant de surchauffe s'allume du coup je regarde le liquide de refroidissement et la surprise sa déborde se que je ne comprend pas c'est pourquoi sa fait sa maintenant et sa ne le faisait pas avant que j'ai changer le radiateur. vous croyez  que le mec qui a fait le boulot la mal fait ou bien il s'est dit que je suis une femme elle ne va pas s’apercevoir
que ça cloche quelque part. merci à tous
et passer une bonne journée car la mienne à mal commencer.

re bonjour la durite du haut elle est chaude mais par contre celle du bas est tièdes et celle qui va au radiateur de l'habitacle celle du haut est tièdes et du bas elle est chaude

il dois y avoir une mauvaise purge ,pourquoi a tu changer les deux radiateur a+

la purge est mal faite attention a ne pas foutre le joint de culasse en l'air a+

re comme dit au dessus pour purgé il faut mettre le chauffage en route a+

re bonjour j'ai changer que le radiateur de chauffage il y a plus d'un an et l'autre  il à été fait samedi car il y avait une fuite mais trouve bizarre c'est que le ventilateur ne se met pas en route alors qu'avant il fonctionnait. a++

e bjr, pour ton radiateur s'est peut être normal il faudrai que tu face tourné et que tu regarde ton conteur et la température,il est possible qui se declenche plus tard s'est a dire a86degrés