Hello !!
Ca dépend. Le ralenti à froid n'est pas le meme que le ralenti à chaud

Hello,
Oui je sais, même après 200km de route, il tourne à 950 tr/min.
A combien sa doit tourner ce modéle A4 1.9 Di 1998?
Bàv.

Donc, on parle bien du ralenti à chaud.
Je vais voir ça

C'est quoi ton moulin exactement ?

Sinon, sur moteur AFF et AFN, on est sur du 780 et les autres de la liste sur du 850.
Donc, à 950, t'es trop haut

Le mien c'est un AFF (55kw/75cv) et je comfirme moteur à chaud il tourne à 950tr/min, Quand vous regarder les tours minutes sur le compteur, vous avez le 1 et la barre juste en dessous, et ben l'aiguille est entre les deux, je suppose que c'est 950tr/min.
Si c'est trop, quelle est le pb?
Bàv.

Soit un réglage du ralenti à faire sur la pompe, soit la commande de départ à froid qui est coincée.
C'est quoi comme pompe ?

Vraiment là, aucune idée, je sais quelle elle au dessus du moteur, comment on le régle?

Ca ne peut pas être la commande de départ à froid qui est coincée car quand je la démarre, elle est un poil au dessus de 1000tr/min et quelques minutes plus tard elle reviens à 950tr/min.