position haute, c'est normal si les suspensions sont dure.
Et t'avais pas répondu, elles viennent d'où les sphères que tu as changer ?

      alain57130 a écrit:

      jesuisunelegende2 a écrit:

Enlève la glace dans l'essieu 

salut   non tu plaisante pour la glace

ignores-le, c'est un plaisantin qui sait pas quoi faire d'autre un vendredi soir. Il pourri tous les sujets

les spere c est un mecanno qui les a mit  pour faire le control tecnique   je l ai que depuis un mois cette voiture   et le mecanno est a 300kms d ici  je vais pas allaz labas ok  je lui ai telp  ma dit  peut etre souflet central  qui est deserrer

      Punky29 a écrit:

      alain57130 a écrit:

      jesuisunelegende2 a écrit:

Enlève la glace dans l'essieu 

salut   non tu plaisante pour la glace

ignores-le, c'est un plaisantin qui sait pas quoi faire d'autre un vendredi soir. Il pourri tous les sujets

merci pour cela

ouais, donc rien nous prouve que les sphères sont adaptées à ton véhicule.
Si la suspension est dure à l'arrière, deux possibilité d'après ce que tu me répond.
Donc, soit les sphères sont pas le bonnes, soit tes roulements de bras de suspension sont morts et les bras restent coincés.
Pour vérifier les roulements de bras, tu mets en position haute maxi pour voir si les roues sont à la Gordini, comme dit plus haut. Tu peux aussi desserrer l'écrou de fixation de chaque bras et refaire un test sur place, position route et moteur en marche, pour voir si la suspension à retrouver sa souplesse

      Punky29 a écrit:

ouais, donc rien nous prouve que les sphères sont adaptées à ton véhicule.
Si la suspension est dure à l'arrière, deux possibilité d'après ce que tu me répond.
Donc, soit les sphères sont pas le bonnes, soit tes roulements de bras de suspension sont morts et les bras restent coincés.
Pour vérifier les roulements de bras, tu mets en position haute maxi pour voir si les roues sont à la Gordini, comme dit plus haut. Tu peux aussi desserrer l'écrou de fixation de chaque bras et refaire un test sur place, position route et moteur en marche, pour voir si la suspension à retrouver sa souplesse

si c est sur les phere sont les bonne    je lai fait en possition hautes les roues sont normal

elle ceux contrôle en position normale , contrôle la souplesse de la voiture  cote par cote en y appuyant dessus

Hello !!

      countryauta a écrit:

elle ceux contrôle en position normale , contrôle la souplesse de la voiture  cote par cote en y appuyant dessus

C'est ce que je lui ai dis, mais il est persuadé que ses sphères sont bonnes. Pourtant, elle n'est pas souple à l'arrière.
Si c'est tape-cul, soit les sphères sont mortes, soit les bras de suspension sont coincés.
Ensuite, il dit qu'elle ne monte pas sauf manuellement (à comprendre quand il bouge la commande des hauteurs). Pas très explicite son histoire. Il dit aussi que la position haute est trop haute et la position route trop basse. C'est du jamais vu et même impossible. Si vraiment c'était le cas, c'est que le correcteur de hauteur arrière ripe sur la barre stab.
De plus, le CJ/DJ, on sait toujours pas comment il travaille, si il est bon ou pas.
Bref, on en saura pas plus visiblement

[salut punky
fait comme moi
laisse tombe

Tu crois ??

De toute façon, j'ai d'autres chats à fouetter, le changement de ma crémaillère et remise en état de la nouvelle, puis réglage complet de mes deux pompes à injection.
Il va falloir se passer de mes services quelques temps...........

merci pour moi

On et désole  tout et explique il suffit de contrôle correctement::::!!!!!!!!!!!!!

oui bon je te remerci quand meme pour moi  j en suis au meme point  je roule comme ca   merci a plus

Bonjours,bonsoire.
Regarde la commande de hauteur.
@+.

je te remerci bien pour cela  mais je my conait rien    j ai  fait trois garage et sans plus

merci  je voulais dire  la panne  c etait la rotule arriere deboiter et la barre casser    merci a vous