sully09 a écrit:

la fumée disparaît quand je débranche la fiche de température d'eau et revient quand je la rebranche mais pour l accélération elle est toujours la a plus rien n'y comprendre un peu d'aide ne sera pas de refus merci

Bonjour, sur un diesel je ne vois pas trop l'influence de la sonde d'eau sur la fumée surtout sur ce type de model. es tu certain que c bien une fumée bleue ?? ca sent l'huile brulée ??

bonjour,oui la fumée est bien bleu et sa sent comme si le gasoil ne brûle pas bien et l accélération doit être plus dans les 1000 1500 tr/min

      sully09 a écrit:

bonjour,oui la fumée est bien bleu et sa sent comme si le gasoil ne brûle pas bien et l accélération doit être plus dans les 1000 1500 tr/min

bleue et ca sent le gasoil mal brulé ?? etrange en general mavaise combustion egale fumée noire . tu doit avoir une commande de ralenti acceleré sur ta pompe, regarde si celle ci est bien libre, tu a un cable qui viens se fixé dessus .

non je n'est aucun câble qui vient sur ma pompe elle est électrique comme règle tu le ralenti la dessus

      sully09 a écrit:

non je n'est aucun câble qui vient sur ma pompe elle est électrique comme règle tu le ralenti la dessus

tu pourrai prendre une photo de ta pompe ?? que je vois a quoi elle ressemble ou alors essaye de trouver une photo de la meme sur le net que je puisse y jeté un oeil

bonjour,je vient de me rendre compte que mon ancien moteur etait un f8t et non un f8q c'est peut etre l'origigine de ma panne merci

      electromeca a écrit:

Re

Bon, alors c'est une piste à abandonner, puisque votre gas oil est nickel !

bonjour,electromeca dit moi la différence entre le f8t et le f8q ça pourrait être sa mon problème non

NON j'ai que f8t graver en blanc sur le bloc et y a pas de numero qui suit et sur le moteur que j'ai mit c'est ecrit f8q.es que j'aurai dut prendre mon ancien volant moteur du f8t?

non c'est peut être pas les même et que c'est pour sa qu'elle est accélérer tu crois pas