bsr c ton boitier de prechaffage hs tu met le contact tient le dans ta main tu doit sentir quand il se coupe par un clic c pour cela kel demare a chaud nikel tient moi au courant si fuite a la pompe a gasoil supprime la tu met un filtre a essence refforce e tu rouleras sans proble  vu le kil

Hello !!
Faut controler ton circuit de préchauffage dans un premier temps. Voir mon tuto pour voir les tests à faire : [TUTO] démarre difficilement à froid (diesel). Que faire ?
Ensuite, si rien de spécial de ce coté, il faut vérifier si tu as une fuite ou une prise d'air.
Pour la fuite, suffit de regarder partout pour la trouver.
Pour une prise d'air, suffit de pomper pour réamorcer le circuit d'alimentation (à faire le matin quand la voiture est restée au repos plusieurs heures). Si tu dois pomper plusieurs fois pour avoir la pression, c'est que tu as une prise d'air quelque part. Dans ce cas, il faut déterminer si c'est la pompe d'injection ou au niveau du filtre à gazole et son support

ses bougie sont neuves pour moi boitier du a la fumee au demarage (voir segmentation?????)

Rien n'est sur, il peut très bien y avoir un fil défectueux sur le circuit d'alimentation des bougies aussi.
Remplacer d'office le boitier de préchauffage sans faire d'autres contrôle n'est pas obligatoirement la meilleur solution. Surtout qu'il a déjà changé les bougies pour rien.
La preuve, ma voiture à le même problème depuis deux ans, et comme tu peux le voir sur mon tuto, tout mon circuit de préchauffage est en parfait état de fonctionnement

alors segmentation il faut mettre du metal 5 avant  faire comtrole des conpression pour etre fixe tu crois pas ???????

Pour une voiture qui fume blanc que 30 secondes à froid, ça en fait du cinéma pour pas grand chose !!!
Et si il y avait un problème avec la segmentation, il y aurait bien d'autre problème que de la fumée blanche sur un démarrage à froid