Bonjour
Je me sépare de ma Ford Escort RS Turbo ph2
180cv turbocompressés ; Suralimenté par un T03 Garett à 1 bar
Dump valve Bailey
Mano pression turbo à dépression (de chez Daneyrolle motorsport)
Mano Jauge T° Huile (idem)
Moteur refait, doit avoir maintenant dans les 30000kms (je dois revérifier pour ceux qui sont vraiment intéressés)
Carosserie et esthétique
-Jantes 1000miglia 16"
-Allégèmenet : Kit Rieger importé d'angleterre en fibre
-Ailes AV+AR fibre
-Parechoc Cosworth AV+AR fibre
-Moquette intérieure retirée
-Sellerie en cuir siglée "RS Turbo" RECARO. Tout est enlevable pour gain de poids.
-Caisse motorsport (pas de toi ouvrant de série comme la majeur parti des caisses habituelles en circulation)
-aileron RSturbo
- possibilité de fournir un aileron énrome type F40 (valeur neuf : 4000frs)
- Utilisation : circuit + run
Usage de la voiture :
Jamais de rupteurs gratuits
Jamais de démarrage brutal à froid, surtout pour le Turbo
Jamais d'arrêt moteur immédiat après avoir roulé, surtout après run, circui et autoroute. Respect d'un temps d'attente de 1min avant chaque coupure du moteur, pour lubrification du turbo respecté.
Homologuable en groupe F, catégorie 2800cm3 (à cause du coeff mulitplicateur du Turbo).
Voilà ! Si j'ai oublié des choses, je les rajouterai
Véhicule très rare dans cette configuration. Déjà à peine 6000 et quelques RS turbo produites
PRIX : 10671 euro
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