CHANGE le kit complet cylindre de roue et garniture

bonjour
oui c'est le cylindre de roue qui est bloquer
le mieux c'est de tout changer comme le dit countryauta

bonsoir merci de vos reponce je ne suis pas un expert en mecanique je ne conais pas les nom des piéce je vous mais donc une photo mais garniture sont ok il faut que je change la piéce qui et sont mon doigt ???? ou carement tout

merci

change tout l'ensemble sous ton doigt  le cylindre de roue
le plus cher ceux sont les cylindres de roue
attention il faut changer les deux cote

ok merci a tousse je vais changer les deux vous avez quel que conseil pour la purge

Salut tu met quelqu'un au frein tu lui dit de pomper sur la pédale doucement pour pas bloquer le répartiteur si il en a un et toi tu dessére les vis de purges pour chasser l'air quand tu as un filet bien distint qui sort de la vis c'est purger mais biensur faudra répeter l'opération plusieurs fois voila

bonjours a touse je donne un peut de nouvelle de mon problème alors j'ai changer tout le systeme cylindre,, garniture j'ai un probléme avec ma roue droit elle freine toute seul (le frein a main et ok je l'est desserer ) j'ai fait ma purge et toujour le meme probléme quand je léve la voiture la roue ne tourne pas librement je suis obliger de forcé pour la faire tourné et je doit repassé la contre visite se mois si et sa va pas passer si quelqun pourais m'aider
merci davance

      electromeca a écrit:

      diabolo76700 a écrit:

Bonsoir, votre cylindre de roue ard est grippé, c'est pour cela quelle freine peu et qu'il y a une resistance anormale a la rotation car ce dernier ne bouge plus et laisse les garnitures en appui sur le tambour. changer votre kit de freins et pensez a regler vos rattrapeurs d'usure, ils ne se reglent pas tous seul malgrer ce que beaucoup de personnes pensent, ils rattrapent l'usure et non un mauvais reglage, reglez les de manieres a ce que les garnitures viennent lecher les tambours de chaque cotés bon courage.

salut

il vient juste de tout changer !

Bonsoir, oui vs avez raison je n'avais pas vu mea culpa

bonsoir merci de vaux réponce voila une photo de se que j'ai changer je n'est pas changer la cloche (j c'est pas comment sa s'apelle ) ou on visse la roue mais mon probléme ne pourais pa venir du truc qui régle les frein (desole je conait pas le nom ) mercii

une foie que tu remonte le tambour et non pas la cloche règle  la petite molette pour diminue la hauteur de la pédale de freins
pour faire le réglage il faut par l'un des trous du tambour positionne un trou en face du rattrapage
en fonce ta pédale de freins a pieds a font coince la avec  l'appareil ou boue de bois  règle la molette quel arrive presque en butée lâche la pédale il faut que le tambour tourne librement
pareil pour les deux cote

bonjour encore désole pour les noms donc vous pensez que sa vien du rattrapage automatique c'est vrais que j'ai du forcé un peut pour le remonter. Pour le régle c'est cette mollette qu'il faut tourné (fléche sur la photo) il y a un sens ?