sebastien02140 a écrit:

bonne clef a cliquet +une rallonge de 1 metre +degripant pas moyen je pense qu il reste plus qua le chauffer

surtout pas chauffer...

quesque tu apel gorge je comprend pas,

mockpok quel risque il y a t il?

en gros tu vas avoir une saignée sur le support de ton écrou "un petit creux" sur lequel on enfonce une parti de l'écrou en le frappant pour pas qu'il ne se dévisse

ok j ai pas vue de sans la j ai mis du degripant j espere qu il vat faire effet pendent la nuit francement c vraiment un ecrou rebelle,a deux a force sur la rallonge il bouge pas d un poil (en gros il fait resort)

faut y 'allais plus franchement avec un tube sur ta clé gare au pattes!!! lol

      hayden blasted  a écrit:

en gros tu vas avoir une saignée sur le support de ton écrou "un petit creux" sur lequel on enfonce une parti de l'écrou en le frappant pour pas qu'il ne se dévisse

non c est un ecrou frein, normalement ca vient pas trop mal, avec une bonne ralonge et un peu de force. perso chez moi je fais ca a la clé telescopique.

apres le coup de pas de bol (deja eu le coup) ecrou mis de travers a la peteuse et la pas moyen de le sortir... quand il est venu le filetage est venu avec lol. ca c est fini avec un essieu ar d occase.( se qui risque de t arriver si ta fusée est bouffée)

ah! j'voyais l'écrou comme ceux qui maintienne la tete des cardans autant pour moi

slt  a tous le monde enfin les roulements changer c etait la grosse merde il a du chauffer a mort pour dessere ce putin d ecrou ,le tabour deposer tous etait en miette la dedans pour infos pas besoin de presse et encore merci pour c quelque infos:D

ca fait vachement ferrailleur ton truc, pour en avoir fait un paquet je vois bien la facon de faire j espere pour toi que le tambour , la fusée et le roulement neuf tiendrons le coup  vu ce que tu leur a mis dans la tronche

salut c'est vrai que la technique ferraillage c'est un coup a voir ta roue te dépasser sur l'autoroute attention lol mais bien joué