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Ca vous l'a jamais
fais, cette sensation que votre voiture est molle alors que la veille elle vous convenait très bien?
C'est mon cas
aujourd'hui. Ma golf me parrait longue à répondre à mes assauts sur le pédale de droite...
Que faire selon vous qui
ne me coute pas les yeux de la tête?
sss
plus sérieusement il
existe des puces des boitiers
additionels..
Powerchips par exemple
si tu en veux dautres avec des réfereces ou leur site post un msg.Tchô!
plus sérieusement il
existe des
puces des boitiers additionels..
Powerchips par exemple
si tu en veux dautres avec des réfereces ou leur site post un
msg.Tchô!
L'EPROM ne sera pas très efficace si l'adm et l'échappement n'ont pas été optimiser
je pense entre autre à une ligne déchappement et un kit d'adm direct ou dynamique. Pour la préparation tout dépend de tes
moyens et surtout si tu veut rester fiable pour une conduite quotidienne car il faut savoir qu'une golf 4 TDI 90 cv peut
encaisser un couple de 25 m/kg contre 21 m/kg d'origine, par rapport à la transmission, pas plus donc attention, enfin les
contructeurs prévoient officiellement des valeurs maxi mais qui peuvent etre dépasser de quelque m/kg sans souci.
voilà
bonne chance
Interressant le seuil de couple maxi...
Je voudrais
également donner un coup de peps à mon TDI 110 de 110000km.
Je roule avec tous les jours (diesel c pa pour rien) et je
voudrais garder une fiabilité "d'origine"(parcourir encore mini 50000km).
ou en est alors se seuil par rapport à mon
moteur??
salue en premier lien debranche la edr ou bouche la nettoyé ton collecteur d admission vide ton catalyseur mertre une ligne une boite a aire carbone bmc par exemple une bonne arrive d aire fraiche tout en s achant que ton moteur a besoin de 1g de mazout et 30g d aire un moteur tdi a besoin de plus d aire que de mazout l aise une bonne arrive d aire a ton intercooler et fait une bonne carto et ta tdi va repondre a te envie sans probleme
bonne chance ludo
bonsoir là je pense que l on est pas loin du record de déterage de post
lefuineur14 a écrit:
salue en premier lien debranche la edr ou bouche la nettoyé ton collecteur d admission vide ton catalyseur mertre une ligne une boite a aire carbone bmc par exemple une bonne arrive d aire fraiche tout en s achant que ton moteur a besoin de 1g de mazout et 30g d aire un moteur tdi a besoin de plus d aire que de mazout l aise une bonne arrive d aire a ton intercooler et fait une bonne carto et ta tdi va repondre a te envie sans probleme
bonne chance ludo
tu n as pas l impression qu au bout de 5 ans1/2 il y a longtemps qu il n attend plus la reponse
dsl j avais pas regarder lol
Bonjour,
debranche ta sonde de debimaitre daire
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