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fregate56
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Publié le 15 janvier 2012 - #1412403 - quel type de peugeot 806 td acheter
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Bonjour, j'ai envie de changer de vehicule et je pense acheter un peugeot 806 td 1.9 ou 2.1
qui peut me conseiller
je change car ma volvo 240 arrive a sa fin bientot 500000 km
je sais qu'un 806 n'en feras pas autant sans panne donc j'aimerais avoir des conseils
et je change aussi pour etre assis plus haut
dans l'attente de vos reponses
je vous dis a bientot
cordialement


chari
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Publié le 15 janvier 2012 - #1412480 - Re: quel type de peugeot 806 td acheter
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Bonsoir
On ne peut pas comparer une volvo 240 ( surtout essence ) à une 806 ; la différence de conception est énorme et tout a évolué , dans le bon sens pour certains , dans le mauvais pour d'autres ; le modèle 1,9 ou 2,1 sera sans doute très kilométré et les ennuis seront pour vous ; mais ces deux moteurs , s'ils ont été conduits avec précaution ( c'est hélas rare ! ) font de bons scores ; les turbos rendent les moteurs plus fragiles parce que la tentation de tirer dessus est plus grande ; le 1,9 td , aura sans doute plus été à la peine dans cette grande et lourde voiture que le 2,1 td


fregate56
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Publié le 15 janvier 2012 - #1412498 - Re: quel type de peugeot 806 td acheter
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bonsoir, et merci pour votre reponse
ma volvo est un breack 240 diesel
je sais que ce n'est pas comparable mais comme je dis je recherche un 806 ou evasion
car madame veut une voiture plus haute et j'aime bien la forme de ses voiture
donc si vous pouvez me donner quelques renseignements j'en serais content
en vous remerciant d'avance
cordialement


chari
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Publié le 15 janvier 2012 - #1412548 - Re: quel type de peugeot 806 td acheter
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Re
Evidemment , au début , il y avait les 806 td 1,9 ( 90 ch )et 2,1 td ( 110 ch ); puis après , sont arrivés les HDI ( 110 ch ) ; les modèles essence sont nettement moins chers en occasion et sans doute moins sujets aux pannes ; tout dépend de l'usage que vous allez en faire ; ce genre de véhicule a souvent été "utilisé" comme engin à tout faire , plus qu'une berline ; l'état de fraicheur est plutôt médiocre ; les 807 plus récentes et plus chères seront plus présentables .
Les pannes seront fonction de l'entretien plus ou moins sérieux effectué ; elles concernent le turbo , mais au delà de 150000 km , il y a l'embrayage , les freins etc... ( un carnet d'entretien bien rempli sera un atout .
Au fait , avez-vous pensé au Picasso ( Xsara picasso ) ? Beaucoup de place et très pratique ; le diesel HDI de 90 ch est un bon investissement



Dernière modification par chari (15-01-2012 20:41:26)


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