razor2 a écrit:

      Jocelin a écrit:

[, soit une M3 de 360cv mais les modèles plus anciens et carrés)[/b]

360ch sur une M3? D'origine,je suis pas certain que ca ait existé...

Salut,une E46 il me semble,mais si il parle d'une ancienne c'est plutôt E36 et là c'est 286cv et 321cv de mémoire.Enfin change rien au problème qu'il va se tuer avec....

Edit:c'est bien ça,trouvée sur Osca*o M3 coupé 3.2l E46 de 2000 à 2006

Slt,

Que de réponses ^^
Mais tant mieux, c'est cool de discuter !

Pour la puissance, j'ai déjà conduit malgré mon jeune âge de nombreuses voitures, de nombreuses cylindrées.
Je roule pas mal d'ailleurs, donc même si ça peut paraitre dérisoire, en 4 mois je fais +/- 10.000km .
ça fait déjà 2-3 ans que je roule donc pas mal de bornes.

Mais mon choix, la M3 j'adore ^^ Et il me faut de la puissance, aussi non je me sens mal.
Pour le moment, ma polo sert pour des petits trajets donc ça va.

Pour les pneux: bien reçu, je garde cette taille.

Aussi non, les BM , à part M3, je connais pas trop les modèles^^

Salut,
ok tu as conduit de nombreuses voitures,mais uniquement pour des essais,les 10Mkms c'est avec la Polo....
J'ai 16 ans de permis et j'ai eu beaucoup de sportives,j'ai déjà essayé des Porsches,Sub,Venturi mais comme dit,c'était des essais mais quand tu conduit une propulsion tous les jours,tu te rends compte que quand il pleut ben c'est pas comme un essais sur le sec et tu peux facilement te laisser surprendre.....et si tu n'as pas de bases de pilotage en propulsion tu risque d'avoir de très mauvais réflexes qui t'enverrons au tas! En Bmw pour commencer tu as la 323i 172cv qui est déjà bien sympa,et si tu veux faire mumuse avec tu monte un pont autoblocant sinon tu as la 325i et la 328i toutes les 2 font 192cv mais la 328i aura plus de couple

      powerline93 a écrit:

      razor2 a écrit:

      Jocelin a écrit:

[, soit une M3 de 360cv mais les modèles plus anciens et carrés)[/b]

360ch sur une M3? D'origine,je suis pas certain que ca ait existé...

Salut,une E46 il me semble,mais si il parle d'une ancienne c'est plutôt E36 et là c'est 286cv et 321cv de mémoire.Enfin change rien au problème qu'il va se tuer avec....

Edit:c'est bien ça,trouvée sur Osca*o M3 coupé 3.2l E46 de 2000 à 2006

C'est pas 344ch la M3 E46?......

Si c'est sa m3 e46 344ch

Sur Oscaro elle fait 360cv

      powerline93 a écrit:

Salut,
ok tu as conduit de nombreuses voitures,mais uniquement pour des essais,les 10Mkms c'est avec la Polo....
J'ai 16 ans de permis et j'ai eu beaucoup de sportives,j'ai déjà essayé des Porsches,Sub,Venturi mais comme dit,c'était des essais mais quand tu conduit une propulsion tous les jours,tu te rends compte que quand il pleut ben c'est pas comme un essais sur le sec et tu peux facilement te laisser surprendre.....et si tu n'as pas de bases de pilotage en propulsion tu risque d'avoir de très mauvais réflexes qui t'enverrons au tas! En Bmw pour commencer tu as la 323i 172cv qui est déjà bien sympa,et si tu veux faire mumuse avec tu monte un pont autoblocant sinon tu as la 325i et la 328i toutes les 2 font 192cv mais la 328i aura plus de couple

Ouai, je te crois ^^ J'ai toute confiance en ton jugement.
Je vais donc t'écouter.
D'ailleurs, vu la différence de prix, je pourrais me faire d'autres petits extra^^ !

Je vais voir celles que tu me dis et comparer. Même si c'est pas pour tout de suite, j'aime bien lire ce genre de sujet.

Mais laquelle est mieux et en quel domaine? Surtout, laquelle à la meilleure conso et longévité?

      razor2 a écrit:

      Jocelin a écrit:

[, soit une M3 de 360cv mais les modèles plus anciens et carrés)[/b]

360ch sur une M3? D'origine,je suis pas certain que ca ait existé...

NON,   MAIS  PRESQUE

  :  année 1987   195 CV en version  E 30 standard (catalysé)  ou 238 CV sport edition
               1990   330 CV en E 30  en version HARTGE
                 
     année  1993  320 CV en version E 36  en 6 cylindre  "vanos"   boite 6  100 % d'origine: