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Bonjour,
je viens de faire changer l'embrayage sur une fiat scudo,187000km.2 jours apres je n'ai pas réussi à demarrer, j'ai recontacter le mécanicien qui n'a pas pu determiner la cause, apres nettoyage de contacteur la voiture a redemarrer. j'ai fait 1000 km sans soucis, et depuis 4 jours je me suis rendu compte d'une fuite d'huile vers l'exterieur sur le sol, quelques taches dispercées. maintenant la voiture ne demarre plus??? est-ce que quelqu'un aurais une idée de cette panne. je verifie le niveau d'huile apparemment c'est ok.
merci de vos indications.
Fiat Scudo Court (4 m3) EL 1.9d de 2000
marseillais de passion
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salut regard si c est pas du gazoil
c est en forgeant qu on devient forgeron
verifi le capt
TCHOUTCHOU a écrit:
salut regard si c est pas du gazoil
c'est sur que ce n'es pas du gasoil, c'est bien de l'huile mais je n'ai pas réussi à repérer la fuite
j espere pas le meme qui ta monté ta boite
bonsoir,
non ce n'est pas le meme, en fait c'était l'electrovanne de stop.
plus les joints de la pompe à huile à changer.
ca va rien de tres grave mais toujours couteux!!!!
j'espere que les pannes sont terminées pour cette année.
merci pour ta reponse mais pourquoi joint de pompe
Conducteur
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bonjour à tous,
je me permets de vous solliciter pour un pb similaire.
pour contexte:
=> ma ford focus ghia de 2000 1.8 tddi, ne démarre plus.
=>ce pb est survenu après avoir remonté mon embrayage.
=> j'ai tourné la clé une seule fois, il y a une truc (comme si le demarreur tentait de se lancer), et plus rien.
=>meme pas un petit bruit maintenant.
=>la batterie est ok, les voyant s'allume, le temoin de prechauff fonctionne et s’éteint bien au bout de 5 à 10 s.
=> en faisant une contre attaque en marche arr, plusieurs fois je n'ai pas réussi la démarrer. il fait dire que je n'ai que 15m de piste.
=> il fait froid aussi, la focus est sous abri, mais dehors.
=> par contre, j'ai remarqué que le bouton de degrivrage electrique de la pare brise avant ne marche plus.
j'ai commandé une démarreur neuf pour voir. il est en passe d’être livré.
auriez vous d'autres idées ou pistes à me conseiller?
en vous remerciant par avance de votre aide.
cordialement
gerab
marseillais de passion
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salut regard bien tes masses et si tu na pas oublie un ecrou mal vise
c est en forgeant qu on devient forgeron
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bonjour, et merci du retour?
par contre j'ai une autre question.
pourquoi plus rien, après le 1er coup de clé qui a donné 5s, même si la voiture n'a pas démarrée?
quand je dis plus rien, c'est comme si on avait coupé le son à la tv.
tous mes voyants sont ok, mais quand je tourne la clé, rien! muet!
merci et cdlt
marseillais de passion
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re ca c est bizar regard ta batterie ou tes cosses
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Bonjour,
re,
démarreur neuf déposé puis remonté, car un poil plus long que le précédent, et je n'y suis pas arrivé du 1er coup.
la voiture à demarrée!
par contre apres 20mn de chauffe, je l'ai éteinte, et meme pb, plus rien!!!
silence , muet!
la clé tournait mais rien au niveau du moteur.
du coup, j'ai fait une contre attaque en 2nde. et je suis allé rouler 15km.
le voyant de la batterie s'est allumé, et ne s'est plus éteint.
par contre la ford démarre!!!!
j'ai fais 5 tentatives réussi.
ça peut venir d'ou?
ça craint si ça se reproduit n'importe ou?
marseillais de passion
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verifie la charge de ton alternateur
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re,
d'accord merci.
je procède comment au fait?
et si je changeais les charbon directement, ça pourrait marcher?
je l'ai fais sur l'alternateur de mon galaxy.
clt.
marseillais de passion
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Audi A3 1.9 TDi90 Ambiente 3p 1997
prend juste la tension quand est en route il doist etre entre 13 et 14 volt
c est en forgeant qu on devient forgeron
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re bonjour,
la focus démarre au 1/4 de tour, cematin à 11h (-8°) au soleil.
je n'ai pas pris la tension de l'alternateur, car le témoin de la batterie ne s'est plus allumé.
par contre, j'ai laissé la voiture tourner et au bout de 15mn, le témoin s'est allumé à nouveau.
j'ai coupé le contact et plus moyen de démarrer, sauf en contre attaque.
du coup, le témoin ne s'est pas allumé et j'ai pu retenter de démarrer 5 fois, réussies!
et cet aprem, on est sorti faire un tour, et bout de 30mn, à nouveau témoin allumé.
je me suis arrêté sur un emplacement libre, d’où on pouvait pousser la voiture au cas ou.
pas moyen de la demarrer, on a docn poussé et on est rentré.
la elle démarre 4 fois coup sur coup.
bizarre§
je ne sais pas ou chercher.
cordialement.
Conducteur
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bonjour,
c'est bete, mais je ne sais pas comment prendre la tension de ma batterie ou de mon alternateur.
je dois etre fatigué et largué de bosser dans ce froid de canard depuis 15j pour essayer de réparer ma voiture, car j'en ai besoin.
merci à vous tous.
cordialement.
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