bj
ca peut venir de beaucoup de chose
deja cahnge to,n filtre a gazoil et regarde comment est le gazoil et reessaye
tu me dira
si le moteur ne tourne pas assez vite tu ne demarreras pas
enntends tu la pompe tourner?
Francis

bonjour fc2

Merci de me repondre et d'essayé de m'aider

concernant la pompe je n'entends rien de particulier,je suppose qu'elle se trouve côté moteur?

si je trouvais une vue d'ensemble moteur je pourrais remplacer ou réparer plus facilement.
Sur le cahier de la notice moteur il n'indique que le remplissage huile eau refroidissement
et rien de plus.

Je ne suis pas vraiment doué en mécanique,mais j'ai de la volonté

Izar

bj,
non la pompe se trouve normalement derriere ou sous la banquette siege AR
Tu as un plaque qui la cache maintenue par trois vis.
Quand tu mets le contact tu dois l'entendre tourner un petit moment sinon tu as un probleme.As tu regarde si ton interrupteur inertiel n'a pas sauter(saute en cas dechoc ou autre pour couper  l alimentation carburant)
Francis

Bonsoir Francis

Mon véhicule est commercial donc pas de banquette arriere,et concernant l'interrupteur
inertiel j'ai aucune idée ou il se trouve et à quoi il ressemble.

Je vais allez voir si je trouve la trappe à l'arrière de la voiture

merci je te tiens informè

Izar

bj
donc ton acces au puits de jauge se trouve derriere  au niveau de ton resernoir.Tu verras la plaque.TU m'as pas dis,entends tu lapompe tourner?
Pour l'inter reagrade ton manuel de voiture ,il peut y avoir 3 endroits
*cote moteur(vers habitacle
*vers le montant de porte G OU D derriere un cache et tu as un passage par dessusnpour appuyer
l'inter est rouge
mais si ta pompe tourne ton inter est bon
Francis

bonjour francis

J'ai bien trouvé la pompe ainsi que l'interrupteur dans l' habitacle.
je n'entends pas la pompe!! est ce que je peux la demonter pour un nettoyage ou un remplacement.
Y a t'il un danger ou une technique particuliere?
j'ai verrifié les fusibles ils sont OK.

merci pour tes infos

Izar

alors si ton inter est enclenche regarde le fusible
il faut savoir que la pompe est commande par un relais.Pour demonter la pompe (puits de jauge)normaolement il faut un outil mais on peut y arriver sans ca.Quand elle demonter tu peux alimenter directement.L'deal serait d'avoir le schema electrique mais je pourrai te l'avoir que semaine prochaine car je suis en congé
Francis

Francis

J'ai verifié l'alimentation électrique au niveau de la pompe et j'ai bien une tension de 12 volt aux bornes de la pompe lorsque j'essai de démarer la voiture.
je vais essayer de demonter la pompe et verifier son état.
est ce que je peux la faire tourner sans qu'elle soit immergée?

merci francis

Izar

oui tu l'alimente directement sur le moteur electrique
Attention au bouchon plongeur quand tu enleve la jauge
Pour remonter le puits de jauge faut aligner les deux reperes(fleches) bien mettre le joint appuyer sur le puits de jauge et visser l'ecrou
ps:le puits de jauge se vend complet,le moteur ne se detaille pas chez fiat
Francis

Francis

je n'ai pas réussi à démonter,il y a un grande bague plastique qui me semble tenir l'ensemble de la pompe,est-elle  vissée ou clipsée?
concernant l'alimentation j'ai bien une tension de 12 volts lorsque je mets le contact
j'ai du gazole lorsque je retire le tuyau  blanc mais rien dans le tuyau noir,
de plus je n'entends pas la pompe fonctionner.

as-tu une idée precise pour demonter?

merci pour tes infos

Izar

oui
comme je t'ai dis faudrait un outil special
Cette bague se visse
Tu peux prendre un tournevis assez large et tu tape avec un marteau pour devisser(sens inverse horloge)
Francis

bonjour Francis

j'ai enfin démonté la pompe du reservoir et je l'ai branchée en direct,ça donne l'impression que la pompe force,
de plus le câblage me semble bizzare car la bobine est alimentée avec un fil bleu au + et un noir au - "est-ce normal?"
j'ai essayé avec et sans gazole et rien ne se passe mais j'ai un petit grondement

as tu une idée?

Izar

bon ces deux fils qui sont sur la pompe tu aliment l'un en Plus et l'Autre en Moins
le sens peut importe.Si ta pompe ne tourne pas ou force tu peux la changer
Francis

salut francis

merci pour l'info

je peux l'acheter autre part que chez fiat?
je ne l'ai pas démontée encore ,mais la pompe est-elle dèmontable?

j'ai essayé de trouver une revue technique sur le doblo de 2002 mais je n'en ai pas trouvé!!!
l'année 2002 est peut êtres compatible avec une 2003?
tu est en vacance ce soir?

Merci francis

Izar

francis

j'ai demonté le moteur ref 46 76 08 48,sais tu ou je pourrais trouver le détail éclaté afin de la démonter?
Elle n'a pas servie depuis longtemps alors je pense qu'elle doit êtres grippée et en plus il y avait plein de saleté dans le fond.

Izar

je reprends le boulot lundi
la pompe electrique ne se change pas
c'est le puits de jauge complet
par contre tu peux en trouver a la casse
sinon sut internet en tapant France casse
je pense que tu peux aussi avoir la piece dans un auto industrie,mais pas sur.
Francis

bonjour Francis

J'attends la pompe aujourd'hui ou au plus tard lundi pour le doblo.
Y a t'il une précaution particulaire lors du remontage?

Izar

bj
oui ,
fait attention en remontant la jauge que le joint ne se deplace pas.
positionne bien les 2 fleches en face
serre bien l'ecrou
enclenche les deux tuyaux bien a fond
a quel prix l'as tu eu?
Francis

francis

je l'ai achetée neuve sur oscaro 167 euro car j'ai appelé au moins une  vingtaine de casse et personne n'en avait.
donc il va falloir être prudent pour le remonrage?
j'ai également sur mon tableau de bord le temoin de bougie de préchauffage qui reste allumé,faut-il que je remplace les bougies?

merci francis

Izar