Bonsoir
Moteur DTI : source d'ennuis nombreux , hélas ! N'avez- vous pas pris des renseignements avant l'achat ?
Turbo qui casse , et le reste ... contrôlez d'abord la vanne EGR ( recyclage des gaz d'échappement ) , mais je doute fort que ce soit cela ; il y a fort à parier que ce soit la turbine qui a rendu l'âme .
Ce moteur a été abandonné par GM (Opel ) en 2004 suite aux nombreuses plaintes et casses ( consommation d'huile importante )
Désolé de vous donner des mauvaises nouvelles , mais beaucoup de gens ont évité ( ou évitent ) soigneusement ce moteur ( 2 l et 2,2 l DTI )

ok je vous remercie de votre response mai une casse turbo ferait il pas une fumer a l echapement et dans le cas d une casse turbo penser vou que c normal que j apuis sur la pedale legerement ou a fond ne change rien meme sa va pluto mieu quand j appuis que legerement sur la pedale d accelerateur sa serre a rien d apuyer a fond c pour cela que je penser au debimetre vue que sa a les meme symptome

bonjour passage a la valise symptome sonde de pression de suralimentation voila merci

bonsoir et maleureusement jai le module d injection qui et hs quelqun a t il deja eu ce symptome pourtan la voiture demarre et roule mai n accelere pas a plus de 3500 TOUR /min

Bonsoir Apres Un Diagnostique Chez Norauto Il Ressort Module De Pompe A Injection S Avez Vous Ce Que Cela Pe Etre J Ai Lu Sur Diferent Forum Qu Il Y A Des Souci Du A Un Composant De La Pompe Injection Mai Je N Ai Pas Les Meme Symptome Merci D Avance Pour Vos Reponse