|
Bonjour,
J'ai un soucis de batterie qui se décharge à l'arrêt. Je pense avoir une consommation "pirate", j'ai donc testé les fusibles un à un, contact éteint, pour voir si l'un d'entre eux tirait du jus. J'en ai repéré quelques uns, dont l'horloge de bord, normal.
Par contre ceux des lève-vitres restent connectés ainsi que des fusibles moteur. Pourriez-vous me donner votre avis sur les fusibles sensés être inertes après coupure du contact.
Merci.
Volkswagen Polo
concierge
Lieu: W.I.D.F.
Inscrit le 23 janvier 2005
Messages: 18138
Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Bonjours,bonsoire.
Bienvenue sur le forum.
Ceux des lève-vitre me parait louche.
As-tu pu prendre la consommation à l’ampèremètre ?
@+.
© L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent et avec les manuels c'est qu'ils bossent...
Bonsoir monaco,
mon ampèremètre n'est pas suffisamment puissant. Il va de 0.5mA à 250mA. Au test, l'aiguille va buter à l'autre extrémité!
Je sais par contre que la fermeture des vitres reste possible quelques secondes après coupure du contact. L'action est impossible ensuite. Le constructeur a peut-être voulu permettre la fermeture des vitres sans remise de contact dès fois que le conducteur les ait oublié ouvertes.
concierge
Lieu: W.I.D.F.
Inscrit le 23 janvier 2005
Messages: 18138
Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
250 mA,c'est déjà beaucoup.
@+.
© L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent et avec les manuels c'est qu'ils bossent...
|